1.1输送行走机构主要机理分析
(1)刮板链在机头链轮掉链的原因有：机头安装不正、机头或过渡溜槽底座不平、破损受卡、链轮磨损或咬进杂物、链轮安装错牙严重；两刮板链过松或松紧不一致，刮板严重歪斜、刮板太稀或过度弯曲、刮板链有拧麻花现象、严重漂链等。
(2)中部溜槽底槽出链原因：刮板输送机安装不平直，上鼓下凹过度弯曲；两链长短不一，刮板歪斜、弯曲，溜槽、刮板链严重磨损老化，造成边链链距缩短、溜槽底槽口增大，溜槽底槽帮“关不住”刮板链，致使运行中底槽出链。
(3)断链原因：连接环缺少螺栓；刮板输送机运行中喝回头炭严重、或喝人大块矸石木楔等硬物、溜槽帮塞泥污太多；刮板链在松弛情况下运行，链轮拨链器处塞链、卡链跳链严重；刮板链磨损、腐蚀严重；刮板链自身质量低劣，或刮板输送机工作条件恶劣，铺设不平直，弯曲严重出现塞链，运行中经常承受很大的附加载荷和冲击载荷，以上各种因素互相关联，互相影响，致使刮板输送机断链。
(4)除了环境和人为的因素外，设备本身也存在着一定的原因。从40型刮板输送机机头轴结构来看，该机头轴是组合件，这种结构在实际使用中存在两个弊病：①滚筒螺栓松弛变形产生松动间隙。②由于减速器输出轴与盲轴不是整体的，存在加工误差配合间隙。在动载荷下这些间隙给机械冲击创造了条件，产生的结果是：a.发生“滚键”，使滚筒键槽、盲轴键槽、减速机输出轴键槽受损，剪切键块，缩短配件寿命。b．两链轮之间产生错位错牙，造成刮板输送机边链歪斜，在底槽关联距离减少，导致刮板链经常在槽子底部磨槽帮边缘，当磨损到一定程度就会掉链出槽，卡链倒牙轮，甚至发生打齿（轴弧伞齿轮一一轴）等故障。
1.2减速器故障机理分析
(1)由于减速器轴弧伞齿轮长期高速运转，润滑油脂补充不及时、润滑污染，使轴承7312C、22312CC/W33发热逐渐粘连卡阻，导致轴承外圈转动、而磨损轴承接触面，使减速器一二级齿轮啮合间隙增大。
(2)由于联轴节配合间隙不好或键磨损松动，导致减速器一级传动产生振动，使轴弧伞齿轮总成固定油盖M16螺栓滑丝松动，继而破坏减速器外壳与轴承接触面，造成一二级齿轮传动不好出现打齿脱齿现象。
(3)在检修时，更换减速器轴伞齿轮总成时复位安装不正，或减速器机壳受损伤痕间隙依然存在，减速器带病运行，轴弧伞齿轮总成仍然发热晃动，长期运行会使轴弧伞齿轮、轴承等配件的寿命缩短、故障增加。
2、对策性维修维护工艺的改进
2.1输送行走机构
(1)-般预防措施：①安装巷道要平直。②保持机头、机尾运输中心线为一条直线，机头机身平稳。③不使用磨损超限的链条（圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%，可用测链规进行测量。），保持两链条长短一致。④∑形溜槽对角变形大于6mm，下槽跑道磨损5—6rnm就不能继续使用。
（刮板输送机敷设时要保持平直，尽量避免“月牙弯”，若巷道不准许，可采用一个“S”弯来调整，弯曲平缓弧度一般不超过5·8a，弯曲段长度应不小于8节溜槽长度，尽量使两根刮板链受力一致。加强巡回检查，观察链条槽子运行情况，若发现刮板链、槽子振动、刮刮板等现象，要及时调整。
(3)克服链轮安装时与对应的轮齿相位角不一致的措施：①在链轮组件安装前，先将两链轮按照安装位置叠放在一起，转动上面链轮，使两链轮齿和花键同时对齐，用直角尺一边紧贴花键槽一边，让键槽的底角线与尺一边成线接触，同时直角尺另一边与轮齿圆切线垂直，沿着尺子在轮面上画线段，然后用同一方法在另一链轮同一位置沿着尺子画线段。②将两轴的键槽对齐，安装任一链轮，然后对齐画线安装另一链轮。用此方法安装的链轮既快，轮齿对的又准确又齐。③将各半圆滚筒键槽轴键槽彻底清理干净（清理干净程度直接影响链轮组件的安装质量），用专用工具紧固安装好的滚筒螺栓，使滚筒接触严密。
2.2减速机维修维护处理工艺
2.2.1 修复减速机外壳轴承接触面缺损工艺
(1)用汽油洗净轴承接触面的油污，用0#砂纸打磨出金属光泽，清除毛刺，除净砂粒铁末，用丙酮擦洗晾干。(2)对磨损面进行检测，用轴承外圈在修复面找出未受损的基准面，用塞尺测量比较，以基准面测出受损部位范围。(3)若受损部位受损严重，采用铸铁电焊条对受损部位进行焊补，然后在机床上对焊补面进行车削，达到所要求尺寸。(4)若受损部位受损范围小，用厌氧胶修补，对不修补的基准面用少量热熔石蜡刷抹覆盖。对修补面进行均匀涂抹厌氧胶，涂胶后用22312CC/W33轴承外圈碾平胶体，等待固化（厌氧胶固化条件：20℃×24h），固化后若胶面不平整，可用刮刀修剔，油石、砂纸打磨至所要求尺寸，大范围胶面修整可夹在机床上进行车削。
2.2.2改进润滑
为了改进减速机轴弧伞齿轮轴承润滑条件，将原减速机轴弧伞齿轮轴承注油孔螺栓改为油杯，注意油杯咀要对准轴承挡圈孔，保证润滑到位。严格按期（每月注入GB/T492钠基润滑脂一次）注油润滑，并保持适当的油量和油质纯洁。
2.2.3故障预防
若遇到减速机机头发热，可先检查轴承油量，如若没有油或是由于长时间注不进油，煤粉进入轴承或油质不干净堵塞油杯孔时，必须先将油杯拆下，将轴承座油孔用汽油清洗干净，再注入油脂。
若不属润滑问题，要检查一二级齿轮啮合间隙，检查方法：先打开减速机上注油口盖，用短木棍伸进注油口，靠齿面沿着伞齿轮背方向来回撬拨，若有松动现象，说明减速机一二级齿轮啮合不好。处理方法：拆掉减速机靠伞齿轮背面的轴承油盖，加装内外径与轴承外套相等的调整金属垫圈，使二轴的轴向游隙为0.2—0.35 mm，合上油盖拧动螺栓，调整一二级齿轮啮合间隙，若伞齿轮不能拨动，油盖又合不上缝，说明垫圈厚了，应该减少垫圈厚度，直到齿轮正常啮合为止。
3、结论
刮板输送机安装时要严格按照厂家说明书要求进行正确安装，各部件均要与电机匹配正确；加强日常检查与维修，发现问题及时处理，维修时要严格按程序操作，能有效地降低机械故障，延长使用寿命。
