秸秆是农作物籽实收获后剩留下的含纤维成分很高的作物残留物，包括禾谷类、豆类、薯类、油料类、麻类、以及棉花、甘蔗、烟草、瓜果等多种作物的秸秆，是农村最主要的农作物副产品。
按照《中华人民共和国可再生能源法》的规定，秸秆属于可再生能源中的生物质能。目前，我国每年可生产农作物秸秆近6亿多吨。这6亿多吨的秸秆如全部用于燃料，可折合约3亿吨标准煤的热值；如全部用于饲料，折算相当于1.5亿吨粮食；如果全部用作肥料，其N、P、K含量相当于我幽目前化肥施用量的25%以上，并且还有大量的微量元素及有机质。可见，我国的秸秆资源蕴藏量极其丰富，并且具有较高的回收利用价值。
近年来，在国家政策引导和扶持下，秸秆资源化利用技术不断完善和推广，在秸秆用作肥料、饲料、食用菌基料、燃料和工业原料的产业化利用等领域得到较快发展。目前，一批以秸秆为工业原料生产代木产品、商用发电、秸秆成型燃料、秸秆沼气的兴起，推进了秸秆资源综合利用的产业化进程。但是，由于我国农作物秸秆数量大、种类多、分布广，且随着农民生活水平的提高、农村能源结构改善，并受秸秆收集、整理和运输成本等因素的影响，加之缺乏有效的秸秆回收物流系统，导致我国秸秆综合利用的经济性较差、商品化和产业化程度低，出现地区性、季节性、结构性过剩。特别在粮食主产区和部分沿海地区，农民为抢农时播种，焚烧秸秆现象屡禁不止，既造成了资源的浪费，又污染了当地的环境，已成为一个严重的社会问题，受到社会各界广泛的关注。
农作物秸秆可以经过秸秆颗粒机、秸秆压块机等生物质燃料成型机压制成生物质颗粒燃料饲料，生物质颗粒燃料主要供生物质电厂燃烧试用。
2008年6月18日至19日，由中国资源综合利用协会举办的“2008年秸秆综合利用（北京）高层研讨会”在北京举行，与会专家就“农作物秸秆综合利用与循环经济建设”这一主题纷纷进言献策。与会人员一致认为，推进秸秆资源综合利用工作，实现秸秆资源化、环保化、商品化、市场化，对于保护环境、节约资源、增加农民收入、推动新农村建设、加快建设节约型、环境友好型社会无疑具有十分重要的意义。2008年7月27日，国务院办公厅印发了《关于加快推进农作物秸秆综合利用的意见》，明确指出要大力推进产业化，“建立以企业为龙头，农户参与，县、乡（镇）人民政府监管，市场化推进的秸秆收集和物流体系”。由此可见，为解决焚烧秸秆现象和目前我国秸秆资源凹收利用存在的问题，实现秸秆资源的回收利用价值，迫切需要建立一个有效的秸秆回收物流系统，以实现秸秆资源化、环保化、商品化和市场化，推进秸秆回收处理产业化。
2、研究的选题来源和意义
本文研究的选题来自商务部于2008年6月委托北京交通大学和中国物流与采购联合会进行的《中国再生资源回收物流系统构建与运营（纲要）》项目。
由于目前我国缺乏秸秆回收物流系统，严重制约了秸秆资源的综合利用，进而导致了一系列问题的发生。而建立一个有效的秸秆凹收物流系统既可以解决目前我国秸秆综合利用存在的地区性、季节性、结构性过剩问题，又可以消除农民为抢农时播种焚烧秸秆的现象，是实现秸秆资源化、环保化的的前提，实现秸秆商品化、市场化的载体，推进秸秆回收处理产业化的基础。为此，本文对秸秆回收物流系统的构建进行研究，能够指导我国秸秆回收物流系统的建立，为相关部门提供决策依据，具有较强的现实意义。此外，本文对秸秆回收物流系统的增值效益进行研究，量化新建或重构秸秆回收物流系统带来的增值效益，有利于推进我国秸秆综合利用市场化和产业化的发展。
