球面轴承部的结构主要有二部分组成，上部是球面轴承，下部是球面轴承架。球面轴承的上表面加工成为半径为1100mm的球面，与动锥的曲体相接触，破碎机在运转过程中，要求动锥的曲体接触在球面轴承上部的三分之一球面内，这样能有利于润滑油从回油槽内回到油箱；球面轴承的下表面加工成为1200的锥面，与球面轴承架接触，球面轴承与球面轴承架装配到位以后，将锌熔化后浇铸到球面轴承与球面轴承架所相对的圆柱孔内加以固定。球面轴承架安装在机座上，其中1500mm的圆柱面与机座形成过盈配合，为了防止多次拆、装后球面轴承架与机座的松动，以及在圆锥破碎机运转过程中球面轴承架的振动，用8个M30的沉头螺栓固定，为了防止防尘水从螺纹牙内漏入润滑油内，在8个M30的沉头螺栓固定完成以后，用石蜡将螺纹孔封住。
超重型圆锥破碎机球面轴承部的结构设计 木屑颗粒机|秸秆颗粒机|秸秆压块机|木屑制粒机|生物质颗粒机|30码期期必中 / 13-10-09
圆锥破碎机的球面轴承部支撑动锥部，破碎机在破碎矿石时，动锥便围绕着固定点摆动，从而使矿石在破碎空间不断地遭到挤压和弯曲作用而破碎。而圆锥破碎机动锥能否正常摆动是衡量破碎机正常运转的一个重要指标。因此，支撑破碎机动锥的球面轴承部的结构就显得十分重要。
球面轴承部的结构主要有二部分组成，上部是球面轴承，下部是球面轴承架。球面轴承的上表面加工成为半径为1100mm的球面，与动锥的曲体相接触，破碎机在运转过程中，要求动锥的曲体接触在球面轴承上部的三分之一球面内，这样能有利于润滑油从回油槽内回到油箱；球面轴承的下表面加工成为1200的锥面，与球面轴承架接触，球面轴承与球面轴承架装配到位以后，将锌熔化后浇铸到球面轴承与球面轴承架所相对的圆柱孔内加以固定。球面轴承架安装在机座上，其中1500mm的圆柱面与机座形成过盈配合，为了防止多次拆、装后球面轴承架与机座的松动，以及在圆锥破碎机运转过程中球面轴承架的振动，用8个M30的沉头螺栓固定，为了防止防尘水从螺纹牙内漏入润滑油内，在8个M30的沉头螺栓固定完成以后，用石蜡将螺纹孔封住。
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球面轴承部的结构主要有二部分组成，上部是球面轴承，下部是球面轴承架。球面轴承的上表面加工成为半径为1100mm的球面，与动锥的曲体相接触，破碎机在运转过程中，要求动锥的曲体接触在球面轴承上部的三分之一球面内，这样能有利于润滑油从回油槽内回到油箱；球面轴承的下表面加工成为1200的锥面，与球面轴承架接触，球面轴承与球面轴承架装配到位以后，将锌熔化后浇铸到球面轴承与球面轴承架所相对的圆柱孔内加以固定。球面轴承架安装在机座上，其中1500mm的圆柱面与机座形成过盈配合，为了防止多次拆、装后球面轴承架与机座的松动，以及在圆锥破碎机运转过程中球面轴承架的振动，用8个M30的沉头螺栓固定，为了防止防尘水从螺纹牙内漏入润滑油内，在8个M30的沉头螺栓固定完成以后，用石蜡将螺纹孔封住。
