∮2200超重型圆锥破碎机的机座的顶部剖面设计成为梯形台的结构，主要是为了与支撑套形成锲形配合，增加机座与支撑套配合的稳定性。梯形台上16个∮60的定位销孔，主要是安装了定位销以后防止支撑套与机座沿圆周方向的相对运动。
机座的中下部内腔由4根筋增加到5根筋来支撑中心套简，目的是增加中心套筒的稳定性。中心套筒的上部与球面轴承座形成过盈配合，为了防止球面轴承座与中心套筒沿圆周方向的相对运动，在中心套筒上口增加了一个∮70的定位销。为了防止破碎机在运转过程中由于振动造成球面轴承座与中心套筒的松动，用8个M30的螺栓固定住。机座的中下部内腔与直套采用∮630H8/k7配合，主要是为了防止设备在运转时直套上窜，引起动锥飞车，影响设备的正常运转。
机座下部的一个水平套筒是用来安装传动轴的，传动轴架的内、外止口与机架是过度配合，传动轴架的轴向固定用8个M30的对穿螺栓与机架相联。由于设备运转过程中一些非正常情况的影响，这些固定螺栓经常被切断，而用对穿螺栓后，更换螺栓时不用拆传动轴，检修十分方便。
圆锥破碎机的机座下部由于受到矿石的冲刷，机座磨损十分严重。一般3年以后，磨损后机座的强度开始受到影响，严重时机座会磨通。考虑这些因素，对机座的壁进行加厚处理。由于受到厂房内检修行车起重量的限制，（行车起重量为20吨，原PYD∮2200圆锥破碎机机座重为l8吨，）在考虑行车起重量可以临时超载1O%的特殊情况下，机座的最后重量为22吨。
