我们经过仔细观察分析和理论计算，认为事故是由于调整丝杠失稳弯曲造成的。原结构中调整丝杠可以看作细长杆件，而且承受压应力，应校核压杆稳定性。事故发生时，丝杠已经调整到接近全长。经过测量可知此时丝杠的工作杆长l=450mm，丝杠为T42x6梯形螺纹，相当直径do-36mm，调整丝杠的支承结构若认为一端固定另一端自由，可以认为是大柔度杆，所以调整丝杠弯曲失效是由于失稳现象造成的。
由此分析，我们对原结构的调整丝杠进行了改进，将丝杆受压变成受拉。改造前后的结构见图l。这样调整丝杠因受拉应力，完全避免了失稳现象。改进后刮板机运行正常，提高了磨机运转率，降低了维修费用。
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