对SG2-730/320型刮板输送机在使用中遇到的问题，从制造工艺角度提出以下改进措施。
针对齿轨座断损的常见故障，可用螺栓联接代替焊接结构。针对中部槽磨损的常见故障：①采用耐磨性好、能承受高冲击负荷的高锰钢凹、凸端头满足使用要求；②将加强板与槽帮钢上平面焊为一体，提高槽帮承载能力和延长使用寿命；③中板承载面用耐磨焊条堆焊花纹，使刮板和链条在花纹上滑动，与中板脱离接触，避免直接摩擦损坏，提高使用寿命；④磨损严重的部位选用耐磨的优质合金钢或采取堆焊耐磨合金，局部耐磨喷涂。针对刮板掉道的故障，采用在溜槽底部两侧各安一个刮板掉道复位装置，在刮板掉道时，搬开此装置进行复位。针对机头架拉坏故障，将过渡槽缩短0.5m并加固底板，当硬杂物拉人底槽，运行到过渡槽处卡住时，只能拉坏过渡槽，不致损坏其他物体。针对链条脱出链窝后导致链轮与链环失效的故障，在两片链轮之间增加脱链防护罩，并从工艺上改进热处理工艺来改善链环、链轮的强度。针对掉销、错牙、卡链、链条扭斜后脱链停产的故障，改进刮板的连接结构，用螺栓连接，不会影响运输效果。针对断链的故障，用合金锕制造链条，焊接后进行热处理，提高其强度、韧性和耐磨性。针对两片链轮之间错牙的故障，可沿着链轮与中间筒接缝位置用电焊焊成整体，避免两者之间产生相对位移，或设计成一体的。针对轴伞齿轮轴承润滑不足的情况，可将减速器轴伞齿轮固定螺栓销改成油杯式螺栓固定销。针对输送机框架易损坏、更换不易的情况，可把固定在框架上的旧齿轨座割掉，在齿轨座下面框架上钻2个孔，对新的齿轨座在采空侧焊上一块铁板，铁板上钻上4个固定孔，用螺栓把齿轨座固定在输送机框架上，用螺栓联接更换也方便。针对电机烧坏的故障，可适当增大输送机电机容量，缓解电机过载的问题，并完善过载保护装置性能。
2、使用维护的改进措施
正确安装、及时维护以及合理使用，可保证刮板输送机的长期稳定安全运转，现将现场生产中总结出的安装、维护使用经验介绍如下。
刮板链在安装时，必须将联接螺纹处牯附物清洗干净，涂上少量润滑脂；圆环链立环的焊口应背离中板；刮板大弧形凹面与输送机运输方向一致；螺纹拧紧力矩控制在600～700Nm范围内。输送机要铺设平直。组装减速器时，必须调整好齿轮的齿侧问隙和轴向游隙。带负荷运转200h后，须将箱体内的油液清洗干净，并添加新的润滑油，之后每半午更换一次。对限矩型液力偶合器防止充油量过多，以免电动机在重载下不能起动，油液须经过800 - 100% cml的滤网过滤后注入。为r确保输送机正常运行，发挥其最佳性能，必须按以下要求进行维护。每班检查刮板链、接链环、偶合器、机头轴等运动部件，更换弯曲刮板；观察减速器是否漏油，有无异常声响和震动（油温≤90℃）；电气设备有无损坏，电机有无异常声响和震动（温升≤105K）中部槽是否抬起，电缆槽等固定部件有无损坏。每日除两条重复每班检查项目外，还需检查刮板链张紧度是否台适，链松紧是否一致；链轮有无损坏，拨链器是否有歪斜、卡链现象，减速器、偶合器是否有漏油现象每周除重复每日检查项目外，并应检查传动部，有无损坏，检查各紧固件的使用情况。每月重复每周检查项目，若发现链条伸长量超过原始长度2.5%、链环节距超过92+0.9mm时，则必须及时更换掉。检查减速器和偶合器的油量，发现齿轮、轴承有损坏时应立即更换：每季除重复每月检查项目外，并应检查各种备品备件是否齐备。每半年检查时，除需重复每季检查内容外，还必须将减速器油全部放出，清洗齿轮、轴承等零部件，装配后给减速器注油到标准油面，并检查电动机轴承及测绝缘电阻是否正常。良好的润滑条件建立在对输送机各部位定期加油的基础上，对输送机必须按规定定期、定点加油。
3、结语
本文结合现场实际情况，对刮板输送机，提出了制造工艺和使用维护方面的一些措施，经在煤矿应用，效果良好，可以较有效地降低现场设备的故障率。
