随着现代矿山开采工艺的不断发展，机械化采煤将工作面中掘进、支护、落煤、装煤等各个环节有机地结合在了一起，其中，刮板输送机作为矿井运输的主要设备之一，担负着与液压支架、采煤机、破碎机、带式输送机等相互配合，实现顶板支护、装煤、运煤等环节高效、安全生产的重要作用。以笔者目前使用的SGW-420/30型刮板输送机为例，该设备在设计中采取了一系列新的制造工艺，其各主要结构部件设计和选用都具有较高的推广价值。如机头整体性强，链轮具有较高的强度和耐磨性等，这些性能参数使该设备运行经济、效率高、寿命长、故障率低，在不同的工作环境中表现出了较强的适应性。然而，不同类型的刮板输送机在使用中都可能出现一些较为常见的故障问题，轻则对运输效率产生影响，重则可能导致严重安全事故的发生，必须引起相关工作人员的重视。研究表明，除设备自身的质量因素外，安装、使用、维修环节操作不当是导致其出现故障的主要原因，因此，安装、维修人员应与操作人员一道，在熟练掌握技术规范的基础上加强沟通，提高设备的稳定性，保证矿井作业高效、安全地进行。
2、刮板输送机的安装要点
2.1安装前的准备工作
安装前首先应对不同矿井的条件进行详细勘察，以制定合理的安装方案。进行安装、调试的人员必须具有相关操作资格，熟悉刮板输送机的结构与工作原理，明确安装流程和安装重点。应对各零部件、备件、附件等进行核查，确保其质量符合设计要求，如部件外部有运输等工程中造成的损伤或变形，必须及时予以修复。此外，还应备齐专业的安装工具和润滑油脂等辅助材料。
2.2安装流程
刮板输送机的安装流程如下：将各零部件运至安装位置并按顺序摆放→组装机头、机尾以及传动部一组装机头、机尾推移部一按工作面长度摆好机头、机尾推移部，将机头、机尾传动部与推移部装接在一起→将机头、机尾传动部与变限槽组装在一起→安装溜槽与刮板链_安装电缆槽一组装机尾回煤罩一最后，应安装冷却水管并将其与减速器冷却装置接通，再安装电气控制系统并张紧输送机刮板链。
2.3安装过程中中应注意的问题
井下输送机的铺设安装与地面铺设基本一致，但必须根据具体的井下条件与工作面特点考虑安装方法，并注意安装安全。应将输送机的驱动装置安装在采空区一侧，减速器上透气塞则应安装在上箱体。此外，在安装过程中还应注意的是：相邻溜槽的端头应靠紧，搭接应平整无台阶；机道上的积煤、木头及石块等杂物要清除，减少磨损和功率消耗。由于弯曲过度可能使两条链子发生受力不均的问题，导致链环与溜槽磨损的加速，并造成卡链、断链以及底链掉道等事故，甚至可能引发采煤机的掉道问题。因此应在推移过程中控制好输送机的弯曲段长度以及其弯曲程度，避免出现因急弯而导致的流槽错口，并引发断链事故。应重点检查刮板链松紧适度，安装是否正确，链条与链条齿合是否正常，有无跳链现象存在。检查链条松紧程度的具体方法是：点动机尾传动装置，拉紧链条，再数机尾处上链松驰链环数。当出现两个以上完全松驰的链环时，则须用紧链器进行紧链，拆链减环，调整长度，然后重新接连运转。
2.4安装后的试运行
设备组装完毕后应检查其配套构件的连接情况和实际运行能力。首先应确定输送机减速器以及链轮组件滚筒内的注油量是否合理、溜槽间搭接是否平滑，紧链器组装是否正确，并仔细检查溜槽连接处、电缆槽连接螺栓有无漏装，以及刮板链、电源、操作线、内外夹板等位置的连接组装是否存在问题。检查完成后应在使用前做1h～2h的空转运行试验，检查传动装置及刮板链运转是否正常，使各相邻溜槽靠紧、链环套扣紧并与链轮啮合好。再次紧链并调节刮板链长度。刮板链在松驰状态下运转，会使链子堵塞在链轮拨链器处，出现卡链、跳链现象，损坏链条和链轮，因此在刮板输送机工作过程中，必须经常检查和紧链，使刮板链始终在合适的张紧状态下运行。试运转时应仔细观察安培表上的负荷指示，比较机头传动部和机尾传动部电动机两个电流表的读数，以检查机头和机尾的负载分配是否均匀，如果两个表的读数之差达到或超过10%则必须调整负载分配。同时还应检查设备盲轴、减速器与液力偶合器等是否过热。
3、刮板输送机的维护要点
3.1常见故障分析
刮板输送机进入运行状态后，可能因为各种原因产生保险销切断故障，刮板链掉链、底链出槽、甚至刮板链断裂等故障，以及动链折断或跳牙故障等常见问题。以刮板链断裂为例，除刮板链本身的材料质量不合格等因素外，疲劳连续工作和过度磨损往往是该问题出现的主因。在井下腐蚀环境的长期作用下，链环逐渐产生锈疤和裂缝，导致其断面不断减小，当在运行过程中受到较高的冲击载荷时，强度不足的刮板链即可能出现断裂。此外，装煤量过大，使阻力超过容许范围也会导致其折断。作业中必须有针对性地加强对上述问题的预防和管理，通过严格制定并落实操作规程，重视设备的日常维修和养护工作，将事故隐患消除在萌芽阶段。
3.2刮板输送机的维护方法
为保障刮板输送机的运行安全，发挥其最佳性能，必须按要求对设备的各个零部件进行定期维护和检修，使其正常、完好地投入生产活动之中。检修班应由专责的维修工与司机共同组成，其主要工作内容是对设备状态进行全面的检测和评价，并对及时发现、及时处理输送机的潜在问题；每7 d～lOd对刮板输送机的机头、尾轴与紧链装置检查一次；每15d检查一次操作按钮、电动机、磁力起动器和电缆接线盒。此外，还应做好以下几项工作：(1)减速器运输前注入所需要的油质，用油尺检查油量。各处润滑点用油枪注油，当油中的杂质含量达到2%时，必须换油。(2)每周检查一次油位，保证注油量的正确。减速器的第一、第二油室要分别注油。应经常检查透气塞的通孔是否畅通。(3)当采完一个工作面后，应当检修电动机轴承，至少每隔ld～2 d检修一次。检修时应把电动机拆开，用洗油擦试轴承。待到洗油挥发后，在轴承和轴承孔处涂上适量的润滑脂。(4)迷宫槽的润滑脂只用来密封而不是用来润滑。因此没有必要使用特殊的润滑脂。链轮上的迷宫槽，通过装在减速器前面的注油嘴来注入润滑脂。注润滑脂时直到新润滑脂溢出为止。为保证良好的密封性能，每班应注油脂一次。
4、结语
综上所述，作为实现现代煤矿机械化生产的必要设备之一，刮板输送机因其具有的高效、经济、可靠、安全等诸多优点广泛应用于不同条件的矿井环境中，在改善井下劳动条件、提高开采效率等方面发挥着不可替代的功能和作用。为降低刮板输送机的运行故障率、延长其使用寿命，必须从安装准备阶段开始严格进行工艺控制，并强化日常的维修养护手段，使设备始终保持在最佳运行状态，防止事故的发生。
