在带式输送机设备中，拉紧装置是比不可少的，对提高带式输送机运作的稳定性具有非常显著的效果。当带式输送机的最小拉力能够满足机械挠度基本要求的前提下，胶带所处的驱动滚筒入点与出点处各自所具有的张力比值是一定的，据此在机械运作基本原理上要求带式输送机启动时所具有的拉紧力与带式输送机处于额定工作状态时所产生的拉紧力之间的比值应维持在1.4 -1.5之间，比值上下浮动的范围不应超过十分之一。当带式输送机处于正常工作状态时，拉应力之间的比值应在0.9～1.1之间。通常状况下当带式输送机的机体结构处于比较稳定的状态时，并且带式输送机的起动方式与制动方式已经明确的情况下，此时拉紧装置在带式输送机运行过程当中所表现出来的特性就由拉紧装置自身所具有的性能所决定了。
2、在带式输送机运行过程中拉紧装置所起到的作用
拉紧装置作为带式输送机系统内部的重要装置，在带式输送机运作过程中重要起以下几方面的作用：对机械设别分支所产生的最小张力进行承担，并通过对张力的承担，将机械设备的挠度控制在合理的范围之内；拉紧装置还具有控制设备胶带在传动滚筒饶出点时所产生的张力，在对带式输送机进行启动与制动时能够起到增加胶带与转动滚动之间所产生的相互摩擦力的作用，进而可以对带式输送机打滑与跑偏问题进行控制；拉简装置可对因带式输送机中的输送带因打紧变形所引起的输送带长度增长，以及因带式输送机进行起动与制动时所引起的输送带长度变长。可以确保输送带在机械运转过程中处于相对稳定的状态；拉紧装置对带式输送机的维修还起到一定的帮助，当需要对输送带进行维修或是重新接头时，可以为维修工作人员提供维修所必须的行程，方便维修人员开展维修工作。
3、在带式输送机中拉紧装置所应处的位置
拉紧装置在带式输送机中所处的具体位置，对拉紧装置的作用能够得到充分的发挥具有非常重要的影响。通常状况下当拉紧装置与传动滚筒之间的距离越近，此时拉紧装置在带式输送机运行过程中的响应速度就越快，其自身所具有的功能才能够得到最充分的发挥。
3.1对拉紧装置的具体位置进行设计所应考虑的主要问题
在对拉紧装置所处位置进行设计时，一般需要将拉紧装置设置在输送带装运行中所产生的张力最小的部位。当电动机处于电动运行状态时，此时需要将拉紧装置设置在驱动滚筒的出边位置。当电动机处于发电运行状态时，此时拉紧装置应尽量布置在距驱动滚筒的入边较近的位置。在对拉紧装置进行放置时还要尽量减少输送带所产生的弯曲次数。
3.2通常状况下拉紧装置所处的实际位置
在对拉紧装置进行实际安装时，需要根据带式输送机的实际运行情况与设备所处的实际环境进行充分考量的基础上进行，选择最合适的位置装置拉紧装置。一般情况下，不受其他特殊因素的影响，需要将拉紧装置安置在传动滚筒绕出点的附近位置。装置在该位置可以提高拉紧装置的拉紧效果极其拉紧装置的转动效果，使拉紧装置的功能得到最大限度的发挥。
4、带式输送机拉紧装置的行程
带式输送机拉紧装置的总行程主要包括安装行程和工作行程两个方面。所谓安装行程主要是指由设计者根据拉紧装置结构并考虑输送带接头所需行程在设计中确定。所谓工作行程主要是指拉紧滚筒的位移，它与输送机的起、制动方式，频率，输送带的伸长和延伸特性有关，可由下式确定：
1≥(ε+ε1)L
l一输送带的工作行程，m
ε一输送带弹性伸长率和永久伸长率，由输送带生产厂家给出，一般来说：帆布带为0.01～0.015，尼龙带为0.022 -0.027，整芯带为0.015-0.03钢绳芯带为0.0025
ε一拉紧后托辊间允许的各种垂率，一般取0.01
L-输送机长度，m
5、大型带式输送机常用拉紧装置的粪型
本文主要选取三种比较典型的拉紧装置（自动拉紧装置、固定绞车拉紧装置、重载小车拉紧装置）进行介绍，简单的分析了三种用于大型带式输送机拉紧装置各自所具有的结构特点、性能以及适用范围。
5.1自动拉紧装置所具有的结构特点、性质及适用范围
结构特点：YZL液压绞车型：低速大扭距马达通过滑轮组钢丝绳牵引滚筒车架，由张力监控装置监测输送带张力，并给出信号，实现自动实施监控，拉紧行程较大。DYL液压缸型：通过液压油缸的伸缩，带动滑轮组钢丝绳牵引滚筒车架，具有断带时自动停车和打滑时自动增加拉紧力等保护功能，拉紧行程小。大拉力强力绞车型：电动绞车采用封闭行星传动技术，体积小、拉力大。
性质：在起、制动及运转中，可以使滚筒车架有位移，拉紧力可以变化，也可以恒定。
适用范围：适用于惯性力大、拉紧力大的大型输送机。
5.2固定绞车拉紧装置所具有的结构特点、性质及其适用范围
结构特点：电动绞车通过滑轮组钢丝绳牵引滚筒车架，采用普通拉力计控制，不能自动控制绞车。
性质：在运转中，绞车不开，滚筒车架无位移，但拉紧力随输送带张力变化而自动变化，不能保证恒定。开机前、停机后可以开动绞车，使滚筒车架有位移。
适用范围：适用于水平及小角度输送机。
5.3重载小车拉紧装置所具有的结构特点、性质及适用范围
结构特点：靠车上重块及自重将滚筒车架，朝下拉紧。
性质：滚筒车架在自重作用下位移，拉紧力不变。
适用范围：只适用于>12。的输送机。
6、总结
拉紧装置在带式输送机中的应用，对提高带式输送机运行的稳定性具有非常显著地作用。同时拉紧装置的使用性能好与坏对带式输送机的平稳运行以及运行事故的发生有着非常重要的影响。而就目前我国对带式输送机的使用情况来看，带式输送机在使用过程中对拉紧装置所具有的重要作用还没有引起技术人员的足够重视。虽然有的技术人员已经在带式输送机中食用了拉紧装置，但对拉紧装置的具体布置情况尚不合理，严重影响了拉紧装置功能的发挥，因此大型带式输送机拉紧装置应具有自动调整拉紧力、响应速度快、可靠性高的特性。
