鄂庄煤矿5203西运输巷运输系统，煤仓口设计安装第一部平巷40T刮板运输机45m、第二部下运40T刮板运输机，倾角14°，长度55m，与第一部40T刮板运输机机尾垂直搭接，第一部上运SD-80皮带机，倾角7°，长230 m，与第二部40T刮板运输机尾垂直搭接，随后是第二部平巷SD-80皮带机410m,接面40T刮板运输机90 m。运输系统复杂、环节多，设备投入大，岗位人员占用多、操作及维护工作量大，两部刮板运输机运输能力偏低，制约5203西运巷安全生产。因此，对5203带式输送机进行了技术改造，应用ZX型转向装置，取得了较好效果。
1、方案确定及实施过程
(1)经调研论证以简化运输环节，减少设备投入，用一部SD-80带式输送机代替两部运输机为目标，实现拐弯、变坡运输，满足安全生产的需要。
(2)利用矿井停产检修、拆除第一部平巷、第二部下运两部40T刮板运输机，在拐弯、变坡处开宽巷道，增加2台转向装置，将第一部SD - 80带式运输机延长至煤仓口。
(3)增加输送导向、防跑偏装置。
2、ZX型转向装置的组成及技术指标
2.1 ZX型转向装置的组成
ZX型转向装置由转向滚筒、改向滚筒、缓冲托辊组、平托辊、机架、清扫器、挡料板等组成。
2.2 主要技术指标
(1)转向角：0～95。输送带工作面不变，95～180。输送带工作面交替；
(2)带宽：650～1 200 mm;
(3)转角次数：1～2次；
(4)阻力系数：K- 1.08～1.12;
(5)传动滚筒直径∮800(包胶)；
(6)转向滚筒直径∮800，∮630，∮500，∮400;
(7)转角滚筒直径∮460(卫星辊截盘式)；
(8)小棍直径∮80； 托辊直径∮108。
3、ZX型转向装置的技术特点
(1)无需动力，装上即可实现带式输送机的转弯0～180。，代替2部或多部带式输送机的搭接运输，简化了运输系统，节省了机头、机尾、张紧装置、储带装置、电缆电控等，减少设备一次性投资；
(2)采用多截盘、特殊结构的多个卫星辊转角滚筒；
(3)增加了输送、导向、防跑偏装置，能准确控制胶带进入转向滚筒，确保正确运行；
(4)可以与任何规格的带式输送机配套使用，实现平面转弯运输，使用性强；
(5)结构简单可靠，维护量小，无输送带跑偏和过磨损现象。应用于煤矿井下转弯运输，切换工作面后可反复使用，能降低运输成本；
(6)性能优越，结构简单、新颖、安装方便、承载能力大、运行稳定安全可靠、维修量小、节省岗位、节电效益显著。
4、经济效益
(1)通过对5203西运巷带式输送机技术改造，应用ZX型转向装置，简化了运输环节，实现了多台设备合一，减少了设备数量，为合理配置和使用带式输送机、提高了输送机利用率、实现了长距离拐弯输送提供了保障。
(2)通过对带式输送机技术改造，应用ZX型转向装置，仅在转角、变坡外增加了2台ZX型转向装置，节省了两部SGW - 40T/55型刮板输送机，提高了皮带运输能力，每月增加运输产量0.5万t，年增加产量6万t，按410元／t计算，年增加销售收入2460万元。
(3)通过对带式输送机技术改造，应用2台ZX型转向装置，减少了设备投入，减少了两部40T刮板运输机：40万元／部×2部- 90万元；减少了2台120A开关：0.5万元／台×2台-1万元；减少了U-1000 -3×50 +1×16型动力电缆400 m，2.72万元；减少装机功率55 kW×2部-110 kW，年节约用电量110 kW×6×3 h/d×350 d×0.6 -4 158万kWh，按0.41元/kWh计算，年节约电费17 .05万元。
(4)通过应用ZX型带式输送机转向装置，简化了运输环节，降低了事故率，减少了维修费用，年减少综合维护费6万元。
(5)通过应用ZX型转向装置，减少了两个工作岗位，减少了2×3人-6人，每人工资1 500元/M，年节约费用10.8万元。
(6)采用ZX型转向装置，不仅结构简单、新颖、安装方便、承载能力大，可以与任何规格的带式输送机配套使用，实现了带式输送机的平面转向(0～180°)中任意角拐弯运输，性能优越，可靠性高。
(7)ZX型转向装置，通过在带式输送机中成功应用，填补了新汶矿区井下运输系统，实现了转弯运输和变坡运输技术空白，拓宽了带式输送机应用范围，具有较高的推广应用价值。
