国产SGW-40T刮板输送机的使用很普遍，在鹤岗矿务局的煤炭安全生产中起主导作用。由于它具有运转平稳的特点，在工作面运煤，顺槽、石门运煤中被普遍采用。在充分发挥作用的同时，也出现了一些问题，现分别阐述如下。
2 使用初期的问题及改进
该种刮板输送机在使用初期，曾经发生推打伞
齿轮，拉坏过渡槽、机头架，刮板链掉道等事故，影响生产。针对此情况，工作人员进行多次研究和实践，就以下几方面进行了改进。
2.1 机头架
由于机头架大底板的强度较差，因而易发生由于底链掉道而导致的机头架大底板拉坏的事故，工作人员将机头大底板的前后两端用工字钢背上烧焊加固，这样就增加了机头架底板的强度，收到了较好的效果。
2.2 过渡槽
原生产厂家的过渡槽长度是1.5 m，使用中将其缩短为0.5 m，重量减少50 kg，当输送机倒拉，过渡槽加底板加固后可以起保护机头架的作用，当发生硬杂物拉入刮板输送机底槽，运行到过渡槽处卡住时，只能拉坏过渡槽，不致损坏其他物体，事故不致于扩大。
2.3 中间槽
工作面安装的中部溜槽，由于经常弯曲、推移，易发生插销脱落，在槽的2个插销外侧加焊铁板来加强插销的坚固，从而有效地避免了掉销、错牙、卡链事故的发生。
2.4 减速器
对安装工人进行技术培训、避免由于使用维护不当造成不必要的损失，安装减速器时，注意轮齿的啮合状况，圆弧伞齿轮的啮合侧向间隙不小于0.17mm，同时接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50%，对减速器要定期注油，油量要适当，不能使用混合油和干黄油。
由于以上几方面的改进使SGW-40T刮板输送机在以后的使用中有效地减少了事故的发生。
3 现在存在的问题及分析
3.1 烧电机
(1)由于工作面的煤没有及时运出造成的循环煤、或过载等原因出现烧毁电机的现象；(2)电机在维修过程中，往往达不到40 kW的额定功率，因此也使烧电机的现象增多。
3.2 不使用液力联轴器
(1)该刮板输送机应配有YL-400液力联轴器，但实际使用中往往采用普通销联轴器取代液力联轴器，使事故次数增多，现场不使用的原因，多数是因煤矿生产的工作条件多变，工人作业不规范，与超载现象的时常发生，使输送机停机次数过多，影响生产，因此这也是电机烧毁的原因之一。(2)液力联轴器的使用，增加了一定量的维护、维修工作，每次易熔合金塞熔化，油液喷出，再启动时都需重新加油，加合金塞增加了工作的程序。
3.3 分链器损坏
链条过松，在链轮处链子易咬住分链器的尖端，使其发生弯扭，造成分链器损坏，因此要及时紧链。
3.4 刮板链卡链或掉链
(1)在出现大的杂物或大块煤时应及时清除，避免卡链，推移机身时不要使其弯曲过大，底板尽量平整，防止卡链；
(2)加强日常管理，做到不缺刮板、联接环、螺栓、螺丝，弹簧垫齐全紧固，刮板弯曲及时更换，注意链条的张紧程度，使松紧合适；在链条的使用中要对链条按使用时间、磨损状况进行分类，防止状况差异过大的链条一起使用，并且新旧链条严禁一起使用。
3.5 起动问题
(1)在满载工况下或满载之后重起动时，起动困难，起动负荷形成冲击，易使链条、齿轮等元件出现断裂和早期失效；(2)起动电流大，对电网产生冲击，电机因起动过热极易被烧坏。
