1、使用初期存在的问题及对策
SGW - 40型刮板输送机在使用初期，曾发生拉坏过渡槽、机头架、刮板链掉道等事故，经多次研究和实践，对以下几个方面进行了改进。
(1)机头架：由于机头架大。底板强度较差，易发生底链掉道而引起机头架底板拉坏的事故。可采取将机头架大底板的前后两端用工字钢背上烧焊加固的方法，以增加机头架底板的强度，避免事故发生。
(2)过渡槽：原生产厂家的过渡槽长度是1.5m，使用中将其缩短为0. Sm，重量减少50kg，当输送机倒拉，过渡槽加底板加固后可起到保护机头架的作用，当发生硬杂物拉入刮板输送机底槽，运行到过渡槽处卡住时，只能拉坏过渡槽，不致损坏其他物体，事故不致扩大。
(3)中间槽：工作面安装的中部溜槽，由于经常弯曲、推移，易发生插销脱落，在槽的2个插销外侧加焊铁板加强抵销的坚固，从而有效地避免了掉销、错牙、卡链事故的发生。
(4)减速器：对安装工人进行技术培训，避免由于使用维护不当造成的损失；安装减速器时，注意轮齿的啮合状况，圆弧伞齿轮的啮合侧向间隙不小于0. 17mm，同时接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50%；对减速器要定期注油，油量要适当，不能使用混合油和干黄油。
经过以上的初步改进，SGW - 40T刮板输送机在以后的使用中减少了事故的发生。
2、现在存在的问题及预防对策
2.1烧电机
2.1.1原因
刮板输送机电机烧毁的原因主要是过负荷，目前刮板输送机电机的过负荷保护性能不适应刮输送机的工作要求。刮板输送机电机主要特点是负荷变化大，启动频繁，重载启动且启动时间长，由于采区生产条件复杂，刮板输送机负荷经常在空载、满载，甚至严重超载之间不断变化且持续时间也是无规律的，经实际测算，输送机超载50%以上时有发生，超载持续时间可达几十分钟，这必然加速电机绝缘老化，从而缩短寿命；另外刮板输送机电机频繁启动和重载启动也是经常发生的，工作面刮板输送机尤其如此，这就使电机处于长低速运行，根据电机学原理可知当电机转速降低到同步转速的80%时，电机就处于严重过载中，对其寿命非常不利。
过保护性能不适应变动负荷条件，也是电机烧毁的原因之一。目前采用的过载保护很多，但基本原理都以保护电机稳定负荷为依据，电机过载时间只要超过整定延时时间，则无论电讥自身实际温升高低，都要切断电源。这种整定方法虽然可以保护电机，但却限制了过载能力的发挥，而且对刮板输送机来说，由于过裁时间往往较长，因而过载保护经常动作，有时使刮板输送机几乎无法正常生产。众所周知，电机的正常服务年限在其最高允许的温升内，主要是由其绝缘的平均老化速度决定的。在一定范围内过载造成的老化加快，由电机欠载运行时间补偿，使其服务年限不致于降低。
2.1.2对策
对于变动负荷，可以用发挥电机过负荷能力的办法来降低电机的选择容量，提高经济效益，但必须是适量的，而且过载保护性能要与之适应，否则达不到目的，而现在的过载保护构成和整定并没有考虑这一因素，其允许过载量仅为10%~20%，延时整定一般为15s以下，显然不能满足刮板输送机生产的要求、其结果是过载保护限制了生产的正常进行而不能发挥保护的积极作用。
针对电机烧毁的问题，采取对策，减少事故发生。在合理条件下，适当增大刮板输送机配套电机容量是一种可行的方法。刮板输送机电机容量是根据输送机最大平均负荷确定的，富裕量为10%~20%，而最大平均负荷是按Sh运完全班8h生产量计算的。但实际情况下，由于地质条件，管理水平所限，各种事故较多，每班很难保证正常生产5h，若要完成任务，就势必造成刮板输送量集中过裁，若将电机容量适当增大，可以给生产单位以较大的机动范围，有利于缓解电机过载问题。另外可完善过载保护的信号系统，使工作人员对电机工作状态心中有数。即轻度过载要给信号和过载时间指示，严重过载要发出警告。在电机实际最高部位温升接近允许最高温度，切断电源，同时进行定时闭锁。另外，刮板输送机过载保护的整定要考虑以合理发挥过载能力为出发点，适当增大整定数值。
2.2液力联轴器
2.2.1不使用液力联轴器的原因
刮板输送机在实际运行中，由于选用和维护等方面的原因，普遍存在着液力联轴器经常喷液，寿命短等现象，导致一些单位弃之不用，代之以刚性联轴器，一旦过载，经常出现烧电机和损坏运输设备等事故，为此应根据矿山运输设备的工作特点，合理地匹配和正确使用液力联轴器，保证刮板输送机正常运输．应提倡使用液力联轴器。
2.2.2使用液力联轴器的优点
(1)改善起动性能。采用液力联轴器后，电动机相当于空载起动，起动电流很小，能降低起动时的功率和对电网的冲击，而且可利用电机最大力矩满负荷平稳起动，对链条冲击小，可使输送机缓慢起动，延长使用寿命。
(2)自动防止过载。当溜槽超载或由于大块煤阻塞而突然过载时，液力联轴器泵轮与涡轮之间滑差增大，涡轮甚至不动，工作油温迅速上升，达到100—140℃时，易熔塞熔化，工作液体喷出，使泵轮空转，防止电动机烧毁和拉断链条。
(3)均衡多电机驱动时的负荷分配。在长距离，重负荷输送时，常需要多台电机驱动同一负载，此时容易出现一机过载而另一机欠载的情况。使用液力联轴器以后，当各液力联轴器和注液量符合技术要求时，可使各电机负荷分配趋于均衡。
(4)降低配套电动机的容量。使用液力联轴器，能增大传动系统的起动力矩，避免加大电机容量起动的现象，提高功率因素，达到节能效果。
2.2.3使用液力联轴器应注意的问题
要想真正发挥液力联轴器的使用效果，在实际应用中还要注意以下几点。
(1)安装时，使电机、液力联轴器和输送机工作轴处于同一直线上，保证其同轴度要求，偏差不能超过规定值。
(2)工作液的使用要符合设计要求，因为工作液选择的好坏直接影响它的传动性能。
(3)充液量必须与所选用的电机功率、转速相匹配。充液量只能在液力联轴器总容积的45% -85%之间进行，一般生产厂家在说明书中有充液量油线可供选择。
(4)必须使用易熔塞，并保证易熔塞作用温度的准确性。
(5)注意对液力联轮器运转情况进行观察，发现不正常现象如有异音，摇摆、振动等，要及时检查与排除，发现漏油要及时修理或更换。
(6)输送机应空载起动，严禁输送机停机时继续采煤、装煤，以免造成过载起动和正、反向频繁起动而引起液力联轴器工作油温升过快和温度过高，影响正常生产。
(7)拆修液力联轴器时，要保证泵轮、外壳等部件位置不能错位，并仔细检查叶片有无损坏，裂纹，各个流道孔及流道是否畅通，轴承是否磨损，密封是否完好。检修后的液力联轴器要求用煤油清洗，保证没有污物。重新组装后，除应保证泵轮与透平轮的相对转动自由、灵活外，还应进行整体静、动平衡和密封性试验。
2.3链条过松
链条过松在链轮处链子易咬住分链器的尖端，使其发生弯扭，造成分链器损坏，因此要及时紧链。
2.4刮板链卡链或掉链
在出现大的杂物或大块煤时应及时清除，避免卡链，推移机身时不要使其弯曲过大；底板尽量平整，防止卡链；加强日常管理，做到不缺刮板、联接环、螺栓、螺母、弹簧垫齐全紧固，刮板弯曲及时更换；注意链条的张紧程度，使松紧合适，在链条的使用中要对链条按使用时间、磨损状况进行分类，防止状况差异过大的链条一起使用，并且新旧链条严禁一起使用。
3、结语
刮板输送机在使用中由于维护不当，人为地造成事故发生。因此，应加强设备管理力度，严格按照设备运行完好标准来要求，搞好设备的维护保养工作。同时要加强对设备操作人员的业务培训，使之充分了解并掌握所使用设备的性能，减少机电设备故障率，为企业带来可观的经济效益和安全效益。
