1、机尾架未改进前的胶带缩进状况
SSD800/2x40伸缩带式输送机机尾架是一焊接整体，拆除移动困难。胶带缩进时存在如下缺陷：
(1)机尾架拆除困难。
(2)每次胶带缩进只有当机尾架拆除并运到指定位置后，其他工作才可以进行，造成人员浪费。
(3)机尾架前挪麻烦，必须将拆除的胶带、托辊、分绳架等拾到一帮，才可以用人力整体往外拉。
(4)拆除的胶带、托辊、分绳架等需运出，来回返工。
2、机尾架改进后胶带缩进状况
通过对施工现场进行研究，发现机尾架的拆除挪移是造成胶带缩进时间长的主要因素。针对机尾架主要作用就是支撑机尾滚筒和顺槽车机头，该矿对机尾架进行了如下改进：将机尾架由整体焊接改为组装式，既便于拆除又方便挪移，由两块侧帮和两个连接炮筒构成，两边侧帮中间月两个炮筒连接成一个整体，机尾滚筒安装在侧帮尾部中间，用滑块来调节机尾滚筒。
这样，每次胶带缩进前将改装机尾运到指定位置，拆除旧机尾和安装新机尾可同时进行，节省了时间。具体操作过程如下：
(1)在指定位置剪断拉丝，让钢丝绳架下落，用锚链固定在生根梁上。
(2)组装新机尾，并找正垫平固定，同时拆除旧机尾。
(3)卡好上下胶带，放松拉紧跑车，截击多余胶带。
(4)将胶带接头重新连接好，松板卡紧跑车，并调试运转。
(5)将多余的胶带、托辊、分绳架等用调试好的带式输送机运出并装车升井。
3、改进效果
通过SSD800/2x40伸缩带式输送机机尾架的改进，简化了胶带缩进时的操作程序，施工中可同时平行作业，避免了窝工费时现象，每次缩进胶带由原来30多人10多个小时才能干完的任务，现在只需7个人3个多小时就可顺刹完工，较好地提高了胶带缩进时的工效。
