根据施工总体布置规划和砂石用料时段要求，结合各标成品砂石需用量，龙滩工程设置2个砂石加工系统，即大法坪砂石加工系统和麻村砂石加工系统。麻村砂石系统主要担负龙滩水电站I、II、Ⅳ、V标以及临建工程约160万m3混凝士所需砂石的供应任务，共需生产成品砂石352万t。大法坪砂石系统主要担负龙滩水电站III标（即大坝标）约643.5万m3混凝土所需砂石的供应任务，其中碾压混凝土442.1万m3，常态混凝土201.4万m3;共需生产成品砂石1416万t，其中粗骨料942万t、细骨料474万t。
2、麻村砂石加工系统
砂石系统按两班制生产设计，设计生产能力240t／h，设计处理能力300 t/h。砂石系统以生产二级配骨料为主，同时也能生产三级配骨料，工艺流程按粗碎开路、中细碎和筛分构成闭路生产粗骨料，超细碎和筛分构成闭路生产人工砂为主、棒磨机制砂为辅进行设计。
砂石系统布置在坝址右岸下游约4km处的麻村沟口，砂石系统加工的成品骨料通过自卸汽车
运往各标混凝土生产系统。 设计方案具有以下技术特点：
砂石加工所需毛料由麻村灰岩料场供应，共需开采毛料225万Ⅲ3。料场与砂石系统之间高差约200m，水平直线距离约600m。为降低运输费用，毛料采取溜井垂直运输转带式输送机水平运输方式。溜井深130余m、直径6.0m，井下布置1台颚式破碎机。
砂石加工采用较为先进的工艺流程，该流程能灵活调整混凝土骨料生产级配，使其与混凝土骨料使用级配相适应。粗碎开路，中细碎与筛分采用闭路循环工艺流程，人工砂采取破碎为主、棒磨为辅的生产工艺，能较好的控制成品骨料质量。
为使砂石系统长期稳定生产，提高运行的可靠性，主要破碎设备采用国外先进设备，质量相对较好，其他加工设备采用国产设备。为符合国家有关环保要求，采用辐流式沉淀池十压滤机对砂石加工产生的废水进行处理。
砂石系统主要由麻村料场（含溜井）、料场进场公路、砂石加工、给排水、废水处理及供配电设施等六大部分组成。其中，砂石加工部分由粗碎车间、半成品堆场、预筛分中细碎车间、筛分车间、超细碎制砂车间、棒磨机制砂车间、成品堆场等组成，车间、设施顺山坡地形自上而下呈阶梯型布置。
3、大法坪砂石加工系统
砂石系统的混凝土骨料料源取自大法坪灰岩料场，料场岩性为二迭系灰岩。岩石饱和抗压强度26.9～89.6 MPa，软化系数0.52～0. 89。岩石各项技术指标均符合有关规范要求，料场储量丰富（可采储量为1467万m3）。
大法坪砂石系统是国内已建水电工程中最大的砂石系统，系统按两班制生产设计，设计生产能力2000t/h，设计处理能力2500 t/h。砂石系统以生产三级配碾压混凝土骨料为主，同时也能生产四级配骨料。工艺流程按粗碎开路、中细碎和筛分构成闭路生产粗骨料，超细碎和筛分构成闭路生产人工砂为主、棒磨机制砂为辅进行设计。
砂石系统布置在坝址右岸下游约4. 5km处（直线距离）的大法坪灰岩料场附近，由灰岩料场、料场进场公路、移动式破碎站（粗碎）、半成品堆场、第一筛分洗石车间、第二筛分车间、中细碎车间、超细碎车间（制砂）、第三筛分车间、成品堆场、给排水工程、废水处理工程、供配电工程及临时设施等组成。车间、设施顺山坡地形自上而下呈阶梯型布置。
砂石系统加工的成品骨料通过长距离带式输送机(长约4km)运往大坝混凝土系统。
3.1 招标设计方案技术特点
采用粗碎、中碎开路，细碎和筛分构成闭路生产粗骨料，超细碎和筛分构成闭路生产人工砂为主、棒磨机制砂为辅进行工艺流程设计。该流程具有能灵活调整砂石生产级配，系统循环负荷量相对较低，成品骨料质量较易控制，生产成本相对较低的特点。
针对料场高差大(项部与底部高差近300m)、运输总量大、运输强度高的特点，采用带式输送机结合深溜井(井深280m)取代常规自卸汽车运输石料，石料经移动颚式破碎机（3台）破碎一一移动带式输送机——深溜井（2座）——巷道内带式输送机——半成品堆场。该方案所运输石料粒径较小(≤400mm)，可防止溜井堵塞：运输距离较短，可有效降低石料运输费用。
针对料场岩性为灰岩（局部含泥），砂石系统生产规模大（处理能力达2500t/h）的特点，采用进口大型圆筒洗石机对粗碎后的半成品料进行清洗，该设备清洗骨料粒径大（最大粒径400mm），单机产量高(处理能力500t/h)。
为灵活调整骨料级配，达到级配平衡，中、细碎设备采用进口多缸液压圆锥破碎机，超细碎设备采用进口立轴冲击式破碎机。
为保证碾压混凝土用砂的石粉含量符合招标文件要求（石粉含量16%～20%），选用进口高效石粉回收装置回收加工废水中流失的石粉。
为符合国家有关环保要求，采用辐流式沉淀池十压滤机对砂石加工产生的废水进行处理，处理后的废水符合国家环保规范要求，可基本做到零排放，
大法坪砂石系统招标设计方案主要加工设备见表3-1。
3.2实施方案与招标设计方案的主要不同点
(1)毛料运输方式：前期将深溜井垂直运输方式，改为梯级料堆（三级）垂直运输方式，石料经装载设备（或自卸汽车运输）-2台移动颚式破碎机（布置在开采工作面或料场一侧）一一带式输送机-3个梯级料堆(垂直落差分别为75 m+55m+125m) -半成品堆场。中、后期在半山腰增设1个浅溜井（井深约80 m），井下布置2台固定颚式破碎机。
(2)中、细碎设备：进口圆锥破碎机改为进口反击式破碎机。
(3)废水处理方式：利用距砂石系统约2km处的龙滩沟作为尾渣库，将砂石加工产生的废水输送至库内沉淀，上清水达标排放。
4、砂石输送系统设计
针对工程施工区山势陡峻，公路运输运距远(运距约8.0km)、费用高的特点，经技术经济比较，大坝工程混凝土骨料采用长距离带式输送机输送方式，带式输送机起点位于大法坪砂石加工系统，终点位于大坝混凝土生产系统，全长4km，设计输送能力3000t/h，驱动功率3 x 560kW，是目前国内水电行业单机最长、输送量最大、功率最大的带式输送机。
长距离带式输送机沿线穿过高山，跨越龙滩沟和那边沟，整机大部分布置在隧洞内，隧洞段总长约3km，断面尺寸为3.50mX3.25m（宽×高），城门型。为适应沟谷地形，带式输送机布置为两端高、中间低，尾部高程400. 00m，中部最低点高程350.00m，头部高程380. 00. 00m。长距离带式输送机主要技术参数见表4-1。
龙滩水电站长距离带式输送机具有长距离(单机长度约4 km)、变倾角（两端高、中段低）、高带速(带速4m/s)、大运量(3000t/h)的技术特点，且对运行可靠性的要求很高。为了提出技术先进、运行可靠、经济合理的带式输送机设计方案，我院与相关带式输送机设计、制造单位联合，在借鉴国内外已有长距离带式输送机设计、运行经验的基础上，针对长距离带式输送机设计、施工、运行过程中的各种关键技术问题，进行分析研究，提出8个具有不同特点的设计方案，经业主组织审查，最终确定采用的招标设计方案如下。
长距离带式输送机采用头部双滚筒三电机驱动方案。传动滚筒功率配比为2：1；驱动装置配置为：Y系列电机+CST可控驱动系统；拉紧装置为：液压自动拉紧装置。
该方案的主要特点为：采取单线布置方式，为确保长距离带式输送机能长期、稳定、可靠的运输大坝混凝土所需骨料，关键设备均采用国际先进、质量可靠的设备，且主要设备、部件均考虑整机备用。
龙滩工程在国内水电行业首次采用长距离、大运量、高带速的带式输送机运输成品骨料，该机采用动态分析等先进手段进行辅助设计，选用具有国际先进水平的CST软起动驱动装置、钢绳芯输送带、托辊、轴承等设备及部件，保证了带式输送机的长期、连续、稳定运行，工程建设期间，共输送成品骨料约1500万t。该带式输送机的成功运行，为今后在类似工程项目推广应用，取得了有益的经验。
