1、机头驱动装置的设计要求
机头驱动装置是整个皮带机动力来源，机头驱动装置的可调性、稳定性和适应性决定着皮带机的安全性和可靠性，对皮带机的整体工业性能和经济价值都有巨大的影响。
机头驱动装置主要由卸载架、斜撑、三角架、过渡架、驱动装置架、大底座部分、机头前后大底坐等组成。没计时要求在不同的煤层结构、巷道宽窄。情况以及开采方式下，总体设计参数都应该满足如下特点：l)工作阻力小、抗托强度高。2）稳定性能好。3）各滚筒转动灵活。4）驱动性能稳定，简单合理。5）各部件设计满足总体配套要求，满足采煤机出煤的及时运输。
2、原枧头传动装置设计方案的缺点
经过对机头传动装置原设计方案的研究，在新的煤矿开采条件和不断提高的使用要求情况下，发现机头传动装置原设计方案可基本满足皮带机对于现在运输条件的要求，原机头传动装置示意图。
从图1可看出，该设计主要存在以下问题：1）由于驱动装置架与三角架未能形成整体结构，而导致其总体稳定性能较差，当遇到较为复杂的运输情况时，工作环境∞安全性和可靠性无法得到充分的保障。2)驱动装置和联轴器之间的间隙调整对中难度大，无法有效地保证5～8 m的设计要求。3）原设计中的三角架只有一组连接耳，故此在煤流方向发生改变的时候，必须对整个机头装置进行全部解体后，方能达到改变煤流方向的目的，对整个运输过程造成人力、物力、财力等的不必要消耗。4）驱动装置架与大底座的连接孔在装配中发现存在不同心的情况，造成驱动装置架和大底座无法顺利连接安装。
3、改进后机头传动装置设计方案
为了克服原设计方案的缺陷，在经过对机头传动装置现场使用需求和结构特点的研究，并结合井下具体的工作条件后，提出了新的设计方案，见图2。在这种新的设计方案中增加了部分部件，克服了原有设计方案中整个机头装置的稳定性、可调性差的缺点，解决，驱动装置架与大底座连接孔不同心等缺陷，使得机头装置的工作性能得到了优化和提升。
在经过改造的新设计方案中，机头传动装置的整体性能得到了改进：
1)在机头三角架上新增加一组改向连接耳（图2中6），增加机头大底座（图2中5），使得整条带式输送机在煤流方向发生改变而调整驱动布置方向时，可以直接将卸载架旋转180。后，再将机头大底座旋转180。安装，就可以解决煤流方向发生变化时机头传动装置需要拆卸的难题，极大地提高整个机头传动装置的适应性能和工作效率，可以为用户节约巨大的经济开销，并能减轻工人劳动强度。
2)增加了机头大底座。将机头大底座与中间大底座连接，使机头传动装置与驱动装置架形成刚性连接，增加其稳定型，保汪了皮带机机头装置在不同的复杂工作情况下都可以完成传输任务。
3)将驱动装置架底座与机头大底座连接孔改为相对的十字连接。经过对两部件连接孔的方向修改，使得驱动装置低速轴联轴器同传动滚筒联轴器的安装间隙，稳定在图纸没计的5—8 m范围内，从而保证了整机的平稳运行。
经过现场使用，对反馈信息汇总分析，在新设计方案中的这种相对的十字连接，可以解决因井下条件限制等各方面原因导致在保证传动滚筒轴与减速器轴同心情况下，驱动装置架与大底座的连接孔可能造成不同心的问题。
30码期期必中可以根据用户的需求订做各种类型的皮带输送机。同时我们主要销售木屑颗粒机等生物质燃料成型机械设备。
4、结束语
皮带运输机机头部分的可靠运行，直接影响矿井产煤的进度，目前西山煤电集团公司机电厂制造的DSJI00/100/2 x 200、DSJ/120/150/2×315、DSJ120/180/3×315型带式输送机均采用改造后的设计，在山西焦煤各矿使用后均取得了较好的效果，其技术达到了国内先进水平，为山西焦煤集团公司节约了大量的维修资金，具有良好的前景。
