DSJIOOO和DSJ1200可伸缩带式输送机，主要用于中厚煤层综合机械化采煤工作而的顺槽运输，也可用于中厚煤层一般采煤工作面的顺槽和巷道掘进运输系统。用于顺槽运输时，尾端配刮板装载机与工作而运输机相接；用于巷道掘进运输时，尾端配皮带转载机与掘进机相接。
2、工作原理
可伸缩带式输送机与普通带式输送机的工作原理一样，是以胶带作为牵引承载机构的连续运输设备，它与普通胶带输送机相比增加了贮带装置和收放胶带装置等。当游动小车向机尾一端移动对，胶带进入贮带装置内，机尾固缩；反之则机尾延伸，因而使输送机具有可伸缩的性能。
3、结构概述
伸缩带式输送机分为固定部分和非固定部分二大部分，固定部分由机头传动装置、贮带装置、收放胶带装置等组成，非固定部分由无螺栓连接的快速可拆支架、机尾等组成。
4、整机中存在的问题
(1)整机跑偏严重，对胶带的磨损量增大。
(2)机头卸载滚筒的疲劳破坏。
(3)机头与固定带式输送机搭接时发生漏料，搭接长度过小，维护空间小。
(4)机头驱动装置采用浮点支撑时，机头安装倾角比较大时，支撑点难确定，驱动部摆动量大易发生事故。
(5)液压自动张紧装置与张紧装置架联接时，液压自动张紧装置易前移，导致张紧装置架损坏。
(6)机尾结构不能很好地适应巷道底板的要求，机尾向前自移时所需拉力大，使用寿命短。
根据以上问题在设计中进行了有针对性的优化设计。
5、优化设计方案
5.1整机产生跑偏的原因
一是整机制造精度低，二是整机安装质量差，三是巷道底板比压小，四是机尾落料点与输送带不对中。
根据以上分析一是提高产品的制造精度，要求在设计、制造和过程中严把质量关，在生产中较容易实现。二是安装质量要严格按照国家标准进行安装，从中心线的对中、水平度、垂直度、同轴度等多个角度进行控制，胶带接头不直是整机跑偏中的—个很大因素，在安装中尤为重要。三是巷道底板比压小这是一个客观因素，需要采取特殊的方法。在现场使用中，整机带载运行时，由于巷道度板比压小，使H支架的两个支撑点出现下沉，不在同一水平面内。造成整机不在同一中心线上发生严重跑偏。为了解决H支架下沉，在安装时要求将H支架底部底板压实，并在H支架底部垫上方形枕木来减小下沉量，使用一段时间后要进行再调整。四是机尾在落料过程中由于转载机自身载料不对中而引起落料点处输送带的跑偏，在实际运行中采用在转载机头部落料点处设计锤形对巾导料槽，保证物料下落时在皮带机的中心线上。
整机上托辊为铰接槽形托辊辊子之间是挠性连接，能适应输送带对中较差和不符合要求的大块料的冲击，本身具有一定的调偏作用，所以整机一般不用调整托辊。要想调偏必须从其它方面采取措施，经过现场应用采用立式防跑偏托辊效果很好，就是在纵梁和H支架上左右对称位置各安装一组立式托辊，在储带仓架内输送带跑偏时对输送带磨损尤为严重，在现场使用时在游动小车和支承小车上设计立式跑偏托辊减小了输送带的磨损量，提高了整机的使用寿命。
5.2机头卸载滚筒的疲劳破坏
两种号号的可伸缩带式输送机机头卸载滚筒直径均为∮630，内部结构形式相同，见图1。
在使用过程中外部端盖与轴承座和辐板联接螵栓经常发生剪断现象，严重时辐板与滚皮之间的焊接处沿滚皮发生开裂。因为机头卸载滚筒在卸载架上可以用两个顶螺栓调偏，在调偏过程中如果调偏量过大，卸载滚筒中心线与带式输送机中心线不垂直，卸载滚筒受力相对于中心线发生偏置，使得两侧端盖上螺栓受力不均，出现交变载荷。同时螺栓与联接孔之间存在间隙使螺栓不能与孔面完全接触，降低了螺栓的抗疲劳强度。加大了辐板的受力使滚皮沿应力集中处发生开裂，设计后结构如图1改进后所示。
在辐板、轴承座、轴承盖上加了两个定位销轴，加大螺栓的强度等级和型号。改型后的卸载滚筒在井下使用效果很好。
5.3机头与固定带式输送机搭接时发生漏料．搭接长度过小维护空间小
因为可伸缩带式输送机机头卸载梁长度为固定值，如果驱动部的装机功率越大，电动机的尾部与机头卸载滚筒的空间会越小，当机头与其它带式输送机搭接时，为避免与电动机尾部发生冲突机头搭接空间会更小，使机头卸料时物料不能完全落在搭接的带式输送机上。为了解决这种问题，设计中采用加长卸载梁的方法，利用计算机有限元受力分析校核卸载梁的强度，加长卸载梁的同时在卸载梁与底座之间由单支撑改为双支撑。卸载梁由整体式改为可折分式，可满足不同矿井的下井尺寸。设计后的机头卸载装置可满足不同工况下任意角度之间的搭接。
5.4机头驱动装置采用浮点支撑时，机头安装倾角比较大时，支撑点难确定，驱动部摆动量大易发生事故
从理论设计上驱动装置采用浮点支撑可以使减速器等驱动设备适应一定倾角的巷道，而油仍基本保持水平状态，并降低安装时对中的要求，给可伸缩带式输送机经常装拆带来方便。但是现场使用过程中驱动部在启动和制动时摆动量过大，影响了减速器和传动滚筒对中性能，使减速器和传动滚筒寿命大减，同时在设计过程中驱动部的理论平衡点即支撑点很难准确定位，如果支撑点稍有偏差电动机有可能做大角度的旋转，煤矿设备如果存在一点安全隐患，都可能酿成大错。综合考虑把驱动装置设计成固定式。
5.5液压自动张紧装置与张紧装置架的联接
当带式输送机张紧力不大时，液压自动张紧装置可以同张紧装置架联接在一起，如果张紧力足够大时，这时机架的强度已远远不能满足使用要求，会把整个机架拉变形。严重时液压自动张紧装置中的液压绞车会把联接螺栓全部剪断，张紧失去作用。整机会发生跑车等致命性的事故，在设计中借鉴了固定带式输送机中的设计方法，将张紧装置固定在巷道底板上用混凝土基础同定，保证了张紧装置的可靠性。
5.6机尾结构不能很好地适应巷道底板的要求，使用寿命短
因井下巷道底板的工况条件非常复杂，机尾的行走路线高低起伏不定，并不是我们预先设想的在同一平面上，再加上转载机整个机头的重量全部压在机尾上，当转载机走完一个行程时，机尾需向前移动，移动过程中机尾会经常出现弯曲变形和焊缝撑裂。基于以上情况的出现在设计中我们把机尾每组导轨设计成双支撑，增大强度避免弯曲变形，导轨之问的联接处最弱的部位采用加大垫板厚度及加长加粗联接销轴的尺寸，并且增大销轴与孔之间的间隙，便于相邻导轨之问不平行度的调整，在安装中把导轨支座底部垫上平行于输送带中心线方向的枕木，减小在移动过程中机尾与底板的摩擦力。
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6、结语
经过以上优化设计DSJ100和DSJ120可伸缩带式输送机在汾矿集团各矿使用，反映使用效果显著，为今后可伸缩带式输送机的进一步深化设计提供了理论和实践经验。
