1、三辊破碎机的工艺用途及流程简介
三辊破碎机的作用是破碎大于4mm的NPK颗粒，为造粒生产提供必要的晶核。它将物料在一次破碎机中通过滚动辊压紧在梳齿板上进行预破碎，再进入二次破碎机，通过调定两平辊的间隙，使NPK颗粒经平辊挤压、剪切破碎后达到造粒要求的粒度。
从造粒机出来的物料，经干燥机和冷却机后，由工艺提升机提升到工艺筛分机进行筛分，其中φ2～4 mm的颗粒经后工序被送往包装系统；大于φ4 mm的物料经破碎布料器被送到三辊破碎机中，经两次破碎成φ0.25～2.5 mm的细料，和经筛分小于φ2 mm的粉料一同返回造粒机进行再造粒。
2、三辊破碎机结构及技术参数
2.1主要技术参数
三辊破碎机型号2330/08-12，外形尺寸3 844mm×2 220mm×2703 mm，质量18.10 t，其辅助系统包括液压系统、电气控制系统、润滑系统及支架与减振器。三辊破碎机的设计参数见表l，工作参数见表2。
2.2设备组件与结构
3、常见故障分析与处理
3.1过栽跳车
过载跳车是一次破碎辊或二次破碎平辊的过载保护动作，其主要原因如下。
(1)基建安装残留及运行或检修中意外带入系统的焊条、铁丝、螺栓、螺帽等硬质杂物进入破碎机，引起破碎辊卡涩及出口溜槽出料不畅甚至堵塞。
(2) 原设计造粒控制参数操作区间较小，干燥等工况不易控制，物料成粒率低且含水量高、粘度大，引起破碎机内粘、积、结料多及出口堵料，而相应的观察、检查门原设计欠妥，不便于及时观察、清理。
(3)操作不娴熟，工况不稳定，且有时天气潮湿，物料含水量高，大颗粒多，造成破碎机超负荷及破碎腔内粘、积、结料多和进口、出口堵料。
(4)二次破碎机的刮料板与平辊的间隙过小。
(5)清理工作不及时，次数不够或不彻底，至使破碎机内及出口积、结、存料多。
(6)V型三角传输皮带损坏。
针对上述问题，采取了以下措施，效果良好。
(1)加强对破碎机之前工序的检查，及时清理皮带输送机上吸铁器，严禁硬质杂物进入破碎机。
(2) 加大技术攻关，修改造粒曲线（取消KT公司原设计的造粒调节剂之中的硫酸和氨，将造粒温度下调约10℃），稳定干燥系统（控制干燥机人口混合风温度在70℃左右，采用低温大风量干燥），保证物料成粒率，严控产品含水量(≤2%)。
(3)在进、出口溜槽上增开检查门，方便清理。
(4)正确调整刮料板与平辊的间隙(2 mm)。
(5)强化现场巡检，及时输通、清理杂物和积料；及时更换三角传输带。
3.2一次破碎效果差，二次破碎效果符合要求
经检查发现，其主要原因是：(l)原始安装时，一次破碎间隙调定的大(设计为4mm，实际为6mm)；(2)硬质杂物进入破碎机内，造成一次破碎缘梳齿板损坏，部分梳齿被打断，工作间隙变大。
3.3位移传感器损坏
三辊破碎机的位移传感器因其外部金属套筒折断、脱落，进而损坏传感器内部的位移探头，造成间隙测量不准、设备运转失常。
通过检查、分析引起套筒损坏的主要原因是该处振动较大，磨损侠。为此，在其支架两侧焊接了Z块450 mm×50 mm×5 mm钢板作为加强筋予以减振，效果良好。
3.4液压系统故障
主要表现在3方面：(1)动作过于缓慢；(2)液压油温度高引起联锁动作跳车；(3)5个电磁阀之中的主电磁阀（外送液压油）常失电，导致破碎辊工作间隙不能调整，以至于跳车。
经过分析，液压油温度高主要是因电磁阀动作（外送油一打压一卸压）频繁引起的，而频繁的动作加速了空气开关的损坏，动作过于缓慢和联锁动作可能与PLC程序原设定值有关，故采取以下措施。
(1)调整PLC程序等相关的原设定值，并对电磁阀增加了0.15s的工作延时。
(2)油温联锁值由原来的55℃调定为75℃。
(3)更换损坏的相应空气开关等零部件。
3.5减速机故障
2003年8月15日，B台破碎机一次破碎的SEW斜齿轮减速机出现故障，后经解体，发现一级齿轮及轴承、油封已损坏，主要原因是大颗粒物料多，超负荷运行和开停车频繁。更换相应损坏件复位之后，运行良好。对此，我们稳定工况，优化操作，减少停车次数，保证装置平稳运行，效果良好。
3.6V型三角传输皮带损坏较快且更换较麻烦
三角传输带损坏的主要原因：一是传动轮的皮带槽中局部积料、结疤，而且较实，常引起皮带侧立、翻个所造成；二是新旧皮带混用（每组皮带为6根），损坏不是整组更换。由于原设计的传输带护罩是一个整体，不但长、高而且重，更换三角带相当麻烦。对此，将护罩割分为．两部分，并在其上部开设了手孔，方便了三角带的更换及皮带槽中积料的清理。
3.7腐蚀
由于复合肥的原料有粉料并具有腐蚀性，而本装置楼层间又是钢格栅结构，所以设备、管线、阀门及其零部件的腐蚀比较严重。对此，采取了以下措施：(1)在破碎机的四周及对应的上层钢格栅面上铺设5 mm厚的钢板，尽可能减少粉尘的飘落；(2)用塑料布包裹位移传感器等附件，以隔离粉尘；(3)用工厂风进行定期吹扫，及时清理积结料，包括清扫机内、电机、控制柜、操作柱等，以减少粉尘及物料的积聚；(4)定期进行除垢除锈防腐处理。
4、首次解体大修的情况
2003年2～3月，复合肥装置首次随主装置停车大修，借此，对2台三辊破碎机进行第1次解体检修。由于其结构复杂且积料腐蚀严重，检修难度相当大，发现了不少问题和设备隐患，经过努力，都得以解决，开车后运行良好。
(l)进口溜槽妨碍解体。进口溜槽是位于3m高处的短节．由于空间狭窄，插板抽不出。在不影响进料分布的前提下进行了割分，方便了拆装。
(2)减速机整体拆卸难度大。由于空间限制，机体上方原设计的起重机械没有安装。经采用3条倒链及千斤顶，吊起并沿轴向外移后拆下。
(3)破碎机内积料多，结疤严重，强度高，车盘不动，清理十分困难，零部件无法拆卸，检修难以进行。对此，组织人力分2组逐点清理，配合检修。
(4) 一次破碎梳齿板难拆且损坏严重。一是因原始安装时涂有紧固胶，再加上积料硬度大和腐蚀，固定的内六方螺栓卸不下来，经在其上面加焊螺栓并即刻拧卸方得以解决。二是梳齿板的大部分梳齿损坏,A台更换了19块，B台更换了21块，紧固螺栓均整套更换。
(5)一次破碎调节板的调节弹簧及其销轴塞死，调节板的转轴锈死卡涩，已不能调节。解体后发现A台调节板的转轴弯曲3.5 mm。检修过程中，制做了一些套管和拆卸工具，将问题逐一解决：①弹簧拆下后逐个清理、清洗；②割除转向销轴，用内穿焊接螺栓的不锈钢管代替；⑧弯曲的调节板转轴校直后将其直径由φ55 mm车削为φ54mm。
(6)A台平辊上出现被硬质杂物挤出的凹坑，扒料焊珠道被磨损。对较大的凹坑进行了补焊，对焊珠道重新进行了补焊、打磨，每道：长150-- 180 mm、宽3—5mm、高≤1.5mm，角度30°。
(7)一次破碎壳体的个别地方出现了凹坑、沟槽之类的机械损伤，壳体上所衬的Hardox400耐磨板被挤刮掉；A台的2次破碎平辊中间磨损较多，直径比两端减少了2 mm。吊出平辊，上车床车削，焊接焊珠道。
5、结束语
三辊破碎机结构紧凑，密封性好，噪声小，自投用以来，工作可靠，效果较好，但其配套设施较多，结构较复杂，清理工作量大，检修难度大，日常运行中也时常有随机故障出现。经过3年的运行和第1次大修，我们积累了一些维护和检修经验，鉴于复合肥工艺所用物料（粘结、吸湿、腐蚀、磨损性）、环境及三辊破碎机自身等特点，尚有一些问题需要在以后的工作中进一步探讨和解决。
