该蒸汽雾化燃油系统存在如下问题：(1)蒸汽雾化效果差，燃油浪费大。(2)蒸汽雾化耗汽量大。(3)油箱积水，当较长时间不用燃油时，混在油中的水就会分离出来沉积在高位油箱的底部，如未及时排出，投油时就点不着火，甚至引起锅炉灭火。(4)高位油箱回油管设计偏小，容易出现高位油箱溢油。
针对上述情况，对该燃油系统做如下改进：(1)燃油雾化方式由蒸汽雾化改为油压力雾化。保持油泵母管压力，利用回油调节阀和回油调节旁路阀，调节油泵母管压力在适当值和保持油循环。(2)取消高位油箱，同时根据实际燃用0#柴油的情况，取消蒸汽加热管路和整个油系统管道保温。重新布置油管路，简化系统。(3)利用原有的雾化蒸汽系统，用作冲洗油枪和冷却油枪用。对这一蒸汽系统进行改造，切除各炉与汽轮机二段抽汽的联系，改成为母管制蒸汽系统，实现任两台炉之间自用蒸汽可互送。(4)各炉各油枪的油管和汽管上加装电动球阀，实现油枪远方控制。
改造后的运行效果良好。油压力雾化明显优于蒸汽雾化，油枪燃烧稳定，燃油燃尽率高。油枪雾化条件改善，引燃和助燃煤粉能力增强，为节约升停产用油和助燃油创造了条件。1995~ 1997年4#~6#炉年均耗油量为2880t，而改进后1998~ 2000年年均耗油仅1314t;减少了自用蒸汽的消耗，消除油带水影响油枪着火的现象。
采用生物质锅炉会比燃油锅炉更节能。
