PFCK-1825型破碎机在煤化工厂主要用于对炼焦用煤进行破碎加工，以满足焦炭生产工艺的要求。
PFCK-1825型可逆反击锤式破碎机主要利用重锤对物料反复击打的原理进行工作。工作时，精煤进入破碎机，受到高速旋转锤头的击打进行首次破碎，被击打后的精煤获得动能，高速冲向反击腔内齿形衬板，经过齿形衬板的碰撞破碎、反弹，再次被锤头破碎，部分精煤在与衬板冲击过程中被破碎，另有部分受到彼此间的撞击而破碎，如此反复多次破碎，完成精煤的破碎加工。
PFCK-1825型可逆反击锤式破碎机为PCK-1520破碎机的换代更新设备，与同类设备相比具有破碎比大，破碎率高，设备运行成本低，能耗低等优点。
盘车装置是破碎机的辅助部件之一，为确保破碎机能够准确无误地运转，在起动前必须对破碎机转于是否处于自由状态进行确认，而实现这一功能则必须依靠盘车装置：经过一段时间的运行发现：该型破碎机的盘车装置在设计上存在缺陷。
二、盘车装置的结构以及缺陷分析
PFCK-1825型破碎机的盘车装置是由盘车扳手和三颗螺栓组成（见图1）。
盘车作业的步骤为：①拆卸破碎机转子轻负荷端轴承座的端盖。②用三颗联接螺栓将盘车扳手固定在转轴上。③安装盘车套管，扳动盘车扳手使转轴旋转做圆周运动，进行盘车作业。④盘车作业完成后，按上述步骤返回，至轴承座端盖安装。
该套盘车装置在使用过程中主要表现有以下几个方面缺陷：
(1)破碎机的转子无自锁功能，检修过程中存在较大的安全隐患 PFCK-J825型破碎机转子上安装有108只锤头组件，单只锤头组件重量约34.4g，呈螺旋线形均匀地排列在转子周围，当锤头缺损时，整个转于的重心位置将不分布在转子轴心线上，这时，转子处于不平衡状态，转子在静止状态下会出现自转，破碎机转子不能停留在任意位置。当转子自转、锤头组件运动，易砸伤检修人员，造成检修作业人员的人身安全伤害。
(2)盘车作业时间长，操作复杂，降低了生产效率为了确保破碎机的正常运行，在操作规程中明确规定：作业前必须盘车3~5周，以检查破碎机锤头有无脱落及机体内部有无卡阻。但盘车过程十分繁杂，不但增加了岗位工人的工作量，而且延长了系统的开机时间，降低r生产效率。
(3)破碎机的整体结构制约盘车装置的现场使用盘车作业是以转子轴心为中心，以盘车扳手的长度(1000mm)为半径作圆周运动，囡破碎机的润滑油管和反击板调节油缸的油管布局，阻碍了盘车扳手作完整的圆周运动，导致盘车扳手转动到一定角度后，就必须拆卸再重新安装，继续实施盘车作业。
通过以上分析，不难看出：现有的盘车装置不能满足实际检修和生产操作需要，所以必须对PFCK-1825型破碎机的盘车装置进行改造，以适应生产实际，提高工作效率。
三、盘车装置的改造
1．新盘车机构的选用原则
针对破碎机的生产现场，新设计的盘车装置必须具备如下特点：
(1)破碎机属于室内设备，生产现场决定新盘车装置必须具备结构紧凑，体积小的特点。
(2)破碎机现有润滑系统油管的布局，限制丁盘车转子的操作空间，新盘车装置必须与转子的运动方向形成90°交错传动。
(3)为了便于牛产操作和检修，新盘车装置必须具有可靠的白锁性能，使转子能够停留在任意位置。
(4)操作要求方便，快速。
根据上4个条件的要求，分析常用机械传动方式的特点以及同类设备的传动机构，新盘车装置选用蜗轮蜗杆传动方式（见图2）。
2．蜗轮蜗杆式盘车装置的设置
(1)蜗轮的安装结构由于破碎机转轴的长度已经固定，从设计上看，重新加工新轴最为理想，但费用较高，从经济角度出发，采用螺栓联接的方式解决该问题最为合理，即在破碎机转轴轴端加工螺纹孔，利用螺栓将蜗轮与转轴进行联接。
(2)蜗杆的安装结构蜗杆的安装采用重新制作底座并与破碎机轴承座的底座相连接的方式。蜗杆的两端采用轴瓦滑块做支撑，后滑块与底座采用活动铰链连接，前滑块使用穿杆在底座上同定，利用蜗杆底座的宽度控制蜗杆滑块的径向摆动。
3．蜗轮蜗杆式盘车装置主要参数的确定
(1)蜗杆传动的类型该装置不需要保证很高的传动精度，从加工工艺和成本考虑，选择为阿基米德蜗杆即可。
(2)蜗杆传动材料的选择 蜗杆为45钢，表面淬火，HB：240·280；蜗轮为ZCuSnlOPbl锡青铜。
四、新盘车装置的试用效果
(1)实现了可靠的自锁改造后的蜗轮蜗杆盘车装置具有自锁的功能，对破碎机转轴实现了任意角度的锁定，以及在锤头拆下或缺损后转子偏重条什下的锁定。彻底消除检修、检查时因转于意外转动而发生伤害事故的安全隐患。
(2)操作简单，提高了生产效率 改造后盘车装置的盘车作业整个过程非常简单，改造后，减轻了操作工人的劳动强度，缩短了盘车作业时间，提高了工作效率。
(3)操作灵活，易于检查、检修利用蜗轮蜗杆传动的分度原理，改造后的盘车装置可使破碎机转子停留在任何角度，保证了检查、检修时对破碎机转轴的角度和工作面的要求，极大程度上降低了检查、检修的劳动强度。
