我厂根据带轮中心孔的结构及其与轴的实际配合情况,决定用过渡联接法恢复带轮与轴的紧固配合=具体做法是:
1)扩大带轮中心孔至已破坏的键槽为止,经圆整,带轮中心孔直径为中220H7。然后在原键槽位置加工与原来一致的键槽(6 =50,t1=12)。在扩孔时将带轮两端面车平,其中内侧端面车去10mm。
2)用a=16mm的钢板卷制套管并焊接法兰,制成外径∮1220m7、内径∮199H7的过渡轴套,在轴套上纵向开一条略大于平键宽度的合口,并将端面法兰6等分后间隔切去其中3份{如图2)。
3)将原来50×28×240的普通平键改为50×38×240的加厚平键,偏心轴颈修整为∮199p6。
4)将偏心轴上的键槽调整到正上方,把加厚平键置于键槽中。再把过渡轴套置于带轮中心孔中,轴套的法兰位于带轮内侧,合口对准中心孔键槽。然后将带轮连同过渡轴套一起压装到偏心轴上,用扭矩扳手(调定扭矩为700N-m)紧固好合口螺栓,最后装配好轴端挡盖,破碎机恢复了正常工作。
本次修复前后不足3d,2000年4月26日重新投入运行后无任何异常。