物流学是现代工程技术学科和现代经济学科的完美结合，全面融会了多学科的经济科学和技术科学。是现代大生产、大流通的必然要求。
物流定义为：“物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”
物流系统包含了订单处理、库存、运输、仓储、物料处理及包装、设施网络等主要模块。
物流管理水平将影响企业成本的高低，运输仓储装卸等过程直接影响着企业的运营费用。在发达国家经济发展过程中，最初企业主要把降低人工和材料成本作为提高利润的手段，它们被称为“第一利润源”。当人工和材料价格降低到一定限度时，企业又将注意力转到扩大产品销售额上，这种途径称为“第二利润源”。随着市场竞争的日益激烈，每个企业占有的市场份额终究有限，于是企业开始注意降低在成本中占据相当比例的物流费用，因此在西方，物流管理被形象地称为“第三利润源”。
企业物流的要求：
(1)按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。
(2)尽可能地减少用户所需的订货断档。
(3)适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。
(4)提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理化。
(5)保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。
(6)使物流成本降到最低。
整合运输：最重要的物流成本之一运输。运输成本与产品的种类、装运的规模以及距离直接相关。许多具有溢价服务特征的物流系统所依赖的高速度、小批量装运的运输，是典型的高成本运输。要降低运输成本就需要整合运输。一般来说，整个装运规模越大以及需要运输距离越长，则单位运输成本就越低。这就需要有创新的规划，把小批量的装运集聚成集中的、具有较大批量的整合运输。
最低库存：最低库存的目标涉及资产负担和相关的周转速度。保持最低库存的目标是要把存货配置减少到与实际需要相一致的最低水平，以实现最低物流总成本。
2、秸秆的收集
在市场经济条件下，目前农作物秸秆发电成本远远高于煤炭发电成本，缺乏竞争力，但从长远的角度看，农作物秸秆发电是有前途的。众所周知，农作物秸秆是农业的副产品，本身的价值较低，远远低于煤炭的价格，但是秸秆的热值低，体积大，密度小，给秸秆的收集带来了困难，增加了收集成本，在一个省的区域内秸秆到厂的价格平均为300-350元／吨，秸秆折合标煤的价格应在600-800元／吨，比当地煤价到厂高出60%，约300元／吨左右[67]。因此秸秆由田地运往电厂到发电前的整个收集过程，使秸秆的成本显著提高，本节内容将利用物流系统理论，从秸秆的收、储、运营模式入手，建立数学模型，对秸秆的收集过程合理的设计与规划，将在一定的幅度上降低秸秆的收集成本，从而使发电总成本有所降低，具备市场竞争力，农作物秸秆可以经过秸秆颗粒机、秸秆压块机压制成秸秆煤，秸秆煤是未来替代传统化石能源最佳的选择。
