2127工作面是邢东矿埋深最大的工作面，局部采深达到1200m，回采煤层为2号煤。可采厚度平均4.28m。煤层结构简单，煤层顶板多为粉砂岩和中细粒砂岩。21 27工作面原设计停采线距离皮带卸载点仅30m，而转载机与皮带输送机车本身最小长度78m，为提高煤炭资源回收率，最大限度的延伸工作面的停采线，在较短的距离内布置皮带运输机和转载机是末采的关键。
2、末采施工方案
在末采期提前施工运输配巷。当运输巷的皮带缩到仅剩皮带固定架及机尾缓冲架，转载机头拉移到皮带缓冲架最前端时，把皮带运输机更换成SGB-620/40T刮板输送机；工作面原煤运输线路改到运输配巷；随工作面推采，拆除溜槽前移机尾时与转载机整体前移，最后转载机头移到刮板输送机头位置时，甩掉转载机留下刮板输送机。随工作面的推采逐步拆除溜槽，直至停采位置。
3、运输配巷设计
当2127工作面推进到2127运输巷皮带机头及皮带下山的皮带机尾附近时因受到围岩压力，巷道运输出煤势必会受到影响，所以要设计一条巷道，解决工作面出煤运输问题；如图l所示，2127运输巷反向掘进50m，右拐过断层后沿煤层顶板掘进82m与皮带下山贯通，因2127运输配巷坡度较大局部超过16°，不宜用皮带输送机输送原煤，所以铺设刮板输送机运输原煤落到皮带下山的皮带上（原皮带机尾缩到2127运输配巷的上口及2127运输配巷与皮带下山贯通点）。
因运输配巷只承担在末采期间的运输，所以不考虑留设保护煤柱。2127工作面最大程度能回采到2127运料车场位置，此时新设计停采线距离设计的2127运输配巷30m，为保证末采期间的安全运输，运输配巷的支护强度要有所提高。
邢东矿巷道围岩的变形较大，巷道一般为矩形断面，当支护不当，顶板容易产生冒落拱。当冒落拱高度大于锚杆锚固范围时，易造成冒顶事故，使用锚索支护的目的是防止因锚杆支护不可靠时，通过锚索的悬吊作用阻止顶板冒顶。在实际工程中，要求将锚固体的特性与锚索的力学特性有机地结合一起进行总体的支护设计。由于采用不同的锚杆支护形式，锚固体的承载特性有较大差异；同样，采用不同的锚索支护方式对围岩的适应性也不相同。因此，在支护设计中，采用锚杆合理的支护形式，选择与之相匹配的锚素支护。在一般条件下，由于巷道两帮煤体的支承作用，巷道顶板的变形规律是中部下沉量最大，两边角处下沉量最小。将锚索布置在顶板下沉量较小的位置，同时通过锚梁网及锚索上的托梁作用，将顶板中可能冒落的松动岩石悬吊住。采用这一方法，每排布置两根锚素并用槽钢梁连接，可以加大锚索的间距，通过顶梁对中部顶板岩石的控制。两根锚索不宜太靠边角，防止中部松动载荷过大而漏顶。
所以运输配巷支护设计顶帮锚杆用∮22×3000mm螺纹钢高强锚杆，间排距700×800mm，每孔使用S2360和22360树脂锚固剂各一卷锚固，配合穹形钢托盘、∮14mm钢筋梁及∮6mm冷拔丝金属网；顶板采用∮21.8×8500mm钢绞线锚索加强支护，每孔使用S2360树脂锚固剂一卷和22360树脂锚固剂两卷锚固，配合2. 6m14#槽钢、木垫板等，排距2250mm；两帮距顶板l.lm和2.2m处打设两排顺巷锚索加强支护，采用∮17.8×4500mm钢绞线锚素，每孔使用S2360树脂锚固剂一卷和22360树脂锚固剂两卷锚固，间距1600mm，配合钢托盘和+14mm钢筋梁连锁。
4、末采期间更换刮板输送机及变换原煤运输路线的实施过程
当2127运输巷的皮带缩到仅剩皮带固定架及机尾缓冲架，转载机头拉移到皮带缓冲架最前端时，把皮带运输机更换成SGB-620/40T刮板输送机。同时把皮带下山的皮带输送机尾缩到运输配巷与皮带下山的贯通点位置。此时原煤运输系统改为2127运输巷转载机- 2127运输巷刮板输送机—2127运输配巷刮板输送机一皮带下山皮带输送机。
随工作面推采，刮板输送机拆除溜槽前移机尾时与转载机整体前移，最后转载机头移到刮板输送机头位置时，甩掉转载机留下刮板输送机。随工作面的推采逐步拆除溜槽，直至停采位置。至此2127工作面推采至设计停采线，末采成功。
5、结语
实践证明，2127运输配巷的支护方式满足了末采期间的需求，采用设计运输配巷联合用刮板输送机代替皮带输送机方式使得停采线得到最大外延，比原设计停采线位置多采出煤炭6. 11万吨，大大提高煤炭资源回收率，增加经济效益约5200多万元。
