1、采用FLEENDER减速器
减速器选用国际著名的减速器生产商FI/ENDER公司生产的B3H减速器，该减速器具有体积小、重量轻、传动功率大、噪音小、效率高、散热性好等优点。解决了机头传动在巷道狭小空间布置难的问题；承载能力大大增加；减速器在运行中平稳可靠，温升噪音低，减少了维修次数，有效的解决了国内减速器渗油的问题。
2、采用硬联接、软启动
过去1.2 m可伸缩带式输送机采用液力联轴器连接电机和减速器，并采用电软启动器启动，存在着液力耦合器成本高，更换、维修复杂等问题。为此，我们将该部皮带机设计为弹性联轴器连接电机和减速器，并同时选用上海申地公司生产的QJR1315 /1140型交流软起动器起动，即硬连接软启动。既能保证胶带输送机在带负荷情况下缓慢平稳起动，又能保证在过载情况下因真空磁力开关、软启动器的过载保护动作停机而保护胶带输送机，这样既可降低液力偶合器的大量消耗和维修工作量，又可减少事故，提高产量。
3、机身采用插入式托辊
插入式托辊具有传动平稳、更换方便等优点。因此，我们结合伸缩带式输送机和固定带式输送机的优点，设计了新型的托辊底座和H架，见图l。采用插入式托辊，托辊座和纵梁连接方便，且加固了机架，增加了传动的平稳性。插入式托辊拆装和调偏都比挂钩式托辊要方便。挂钩式托辊损坏更换时必须成组更换，皮带压力大，有时必须放松张紧装置。而插入式托辊更换和调偏时是单个托辊进行，受力小，只需要把胶带撬起，取出单个托辊或把托辊调换一个槽子即可，而且插入式托辊具有很强的互换性，维修更换大为方便，可减少大量的维修工时。对于纵梁的设计，我们也专门设计了新型的纵梁，梁与梁之间的连接采用胀销连接，不仅增加了稳固性，而且给安装和拆卸也带来了方便。
4、采用中国矿大的液压自动张紧装置
随着井下运输能力的不断提高，输送带的长度在不断加长，阻燃胶带的使用在不断扩大，而阻燃整芯胶带的伸长率为1%，比钢丝绳芯胶带的伸长率整整提高了10倍，这给常规使用的重锤张紧、回柱绞车张紧带来了局限性。故我们在设计该部皮带机时采用了中国矿大的YZI} 100型液压自动张紧装置，见图2
该装置能够实现对胶带机在启动时的大张力，正常运行时张力小的张紧动作，满足胶带启动时防止打滑及胶带正常运行时对张紧力的不同要求。这样既满足了运行要求，节约了能耗并且延长了胶带的使用寿命。当停机或意外停电时，张紧装置能实现自动锁紧，此时仍能可靠地确保运输带处于张紧状态。由于设计合理，液压自动张紧装置的可靠性高，故障低，即使需要对张紧装置进行维护也可在皮带机不停机的情况下进行，更不需要将张紧装置提到井上维修，降低了维修成本，保证了皮带机的工作时间。
该皮带机融合了伸缩带式输送机和固定带式输送机的优点，安装、更换托辊方便，更经久耐用，直接经济效益达350万元。
技术参数：
输送量1500 t/h；
带宽1200 mm；
输送长度900 m;
带速2.5 m/s；
输送带型号PVC1000s；
头部驱动功率2×200 kw；
主电机型号YBS 200;
减速器型号B3SHll；
交流软启动QJR 315 /1140；
液压自动张紧装置YZL-100。
