通用固定式带式输送机和钢绳芯带式输送机是两种应用极其广泛的输送机械，从TD60、TD62、TD72发展到TD75，又由TD75型和DX型的更新换代发展到目前最新的DTII( A)型带式输送机。以前对TD75型和DX型都相继开发过设计计算和部件选型系统，但新系列DTII(A)型带式输送机的设计方法与原设计有较大不同，DTII(A)型带式输送机主参数、运行功率和张力的计算方法均采用ISO国际标准。为适应市场发展的需要，对新系列DTII(A)型带式输送机的设计计算和部件选型系统的开发很有必要。它不仅能满足市场对新系列的需要，而且该系统的应用可以缩短带式输送机的设计周期，减轻设计人员的劳动强度，提高带式输送机设计计算的准确性与可靠性。
1、整机设计过程
1.1散状物料特性
散状物料特性包括粒度、堆积密度、堆积角、温度、水份、黏性和磨琢性等，它们与带式输送机的设计计算和设备选型关系极大。设计时所有物料特性均应作为已知条件给出，其中与输送机设计计算关系最大的是物料堆积密度、物料静堆积角和不同带速下的运动堆积角等。
1.2带速的选择
带速是输送机的重要参数，应遵从以下原则进行选择：①长距离、大运量、宽度大的输送机可选择较高带速；②倾角越大、运距越短则带速也应越小；⑧粒度大、磨琢性大、易粉碎和易起尘的物料宜选用较低带速；④采用卸料车卸料时带速不宜超过2.5m/s；采用犁式卸料器卸料时，带速不宜超过2m/s；⑤输送成件物品时，带速不宜超过1. 25m/s。
1.3总体布置（侧型）设计
侧型布置对整机设计十分重要，同时为计算机处理时简化输入提供方便，因此将影响总体布置的因素归并为侧型设计问题来加以处理。影响带式输送机总体布置的因素有输送机倾角、受料段和机尾长度、卸料段和弧线段长度、拉紧装置的型式和位置、驱动装置位置等，这些因素的变化都会带来侧型布置的变化。
1.4滚筒匹配
一般情况下，首先计算确定传动滚筒直径，然后由输送机各滚筒直径匹配表的匹配关系确定其它滚筒，只有当合力不够时，才选用较匹配关系更大的滚筒直径。
1.5托辊间距
托辊间距应满足辊子承载能力和输送带下垂度两个条件。凸弧段托辊间距一般为承载分支托辊间距的1/2，受料段托辊间距一般为承载分支托辊间距的1／2～1／3。因受力过大需加密托辊时，可根据实际需要，由设计者确定托辊间距。
2、设计计算系统
2.1 CAD系统开发工具的选择
笔者在AutoCAD环境下，采用AutoCAD内嵌的VBA语言，通过AutoCAD提供的ActiveX技术，对新系列DTIl (A)型带式输送机进行了计算机辅助设计系统的研制和开发工作。
2.2原始数据及工作条件的输入
进行带式输送机的设计计算首先须具备下列原始数据及工作条件资料；输送能力、输送机安装倾角、输送物料松散密度、动堆积角、输送物料粒度以及工作环境、卸料方式、给料点数目和位置；另外，还应当确定输送机的布置形式，包括输送机长度、提升高度、
5、结束语
本文介绍了新系列DTII(A)型带式输送机整机设计过程及采用AutoCAD内嵌的VBA开发的带式输送机设计计算系统和部件选型系统。本软件系统充分利用计算机快速而准确的处理能力，提高了带式输送机设计计算的准确性，减轻了技术人员的劳动强度，加快了开发速度，缩短了设计周期。同时该系统具有友好的中文图形界面，使用方便。在选型完成后，可直接在AutoCAD界面上绘制出带式输送机的部件图和总图，这些都极大地方便了工程设计人员的设计工作，提高了设计效率。本系统适用于新系列DTII(A)型带式输送机的零部件选型设计，也可生成相应的报价系统，并可对带式输送机的零部件图和总图进行参数化绘制。
