带式输送机的关键部件有：托辊、输送带、驱动滚筒、改向滚筒、减速机等，目前在国内除了托辊以外，其它部件基本可以选择到可预知、可预期使用寿命或效果的优良部件，原因在于托辊在国内外始终是一个难以掌控的易损件，尤其足在淋水或粉尘污恶劣等运行环境中，其寿命通常不超过6个月，从而导致了带式输送机运行可靠性和效率显著降低，输送带及各种相关部件因强度或选型不得不增大而形成输送系统投资费用的增加，带式输送机故障停机频繁及维修的人力和物力费用支出提高，以及输送效率不稳定等安全风险和经济损失。因而，托辊技术水平对带式输送机的设计、安装及运行水平提高起着关键作用。
带式输送机中的各种关键部件都不是孤立运行的，而是相互关联作用，带式输送机的可靠性和经济性是其关键部件运行可靠性和经济性的串联效应，因而，提高托辊的技术性能可显著提高带式输送机运行的安全可靠性和经济性。
三门峡30码期期必中销售的输送机产品如下所示： 托辊的关键技术指标包括旋转阻力、径向跳动、轴向窜动等，其关键由托辊密封性能和装配生产.工艺决定，自带式输送机形成及发展以来，国内外有关托辊的专利技术已形成几百项，但因基本未能有效解决托辊的密封和装配生产工艺等核心技术问题，此外，将托辊作为带式输送机非关键部件的传统认识，均制约了托辊技术的发展，进而影响了带式输送机的技术发展，特别是国内与国际带式输送机技术发展的差距在逐步加大。
目前，在国内由北京雨润华科技开发有限公司经过8年的反复试验研究，创新型地开发出了一项托辊密封结构及托辊过盈冷装配生产工艺技术。该项技术中对托辊的密封结构进行了创新地设计，其突破了传统的迷宫式结构设计方式，为一种简单、简洁型的非接触式密封结构，经企业技术实验、国家专业榆测机构检测以及用户生产现场实用验证，该密封结构具备显著的防水、防尘性能，其在连续运行20000小时内，轴承部位粉尘、污水的侵入量仅为国标和安标规定标准的10%及以下，显著地提高了托辊的轴承寿命，同时，由于该密封结构为非接触型密封，在实现良好的密封效果的同时，又保汪了托辊的较低旋转阻力(≤1.00N)；该项技术中还对托辊的装配生产工艺进行了创新设计，开发出了一种托辊的过盈冷装配生产工艺技术，其装配牛产工艺方法主要创新方法包括：托辊管体两端不需加工台阶孔（止口），托辊轴采用拉光预处理，托辊密封组件采用模压预制，托辊各组件按照预定工序采用不焊接、大过盈压装的装配技术，利用专用工装和工位器具，实现了俗称“傻瓜式”的托辊装配工艺，保证了托辊两端轴承位置的不同轴度≤0.05;外圆径向圆跳动≤0.3（长度≤550）。≤0.5(长度≤1600)，并且动平衡误差电很小。目前该项技术已获得国家发明专利，并已申报了美国、加拿大、俄罗斯、澳大利亚、巴西国际专利。此外，通过采用该项技术已开发出适应不同运行环境或输送不同物料或不同带式输送机型号的包裹汽车轮胎橡胶耐磨托辊、缓冲托辊、超高分子量聚乙烯托辊、不锈钢托辊，满足了水泥和矿山、码头、电厂等不同行业行业的市场需求，特别是在水泥、煤矿井下、焦化厂、钢厂输送水渣、化工厂等高粉尘、淋水或腐蚀等恶劣运行环境行业，托辊使用寿命可能够达到3～5年或50000小时，特别是汽车轮胎橡胶缓冲托辊，比传统缓冲托辊的使用寿命长20倍；比缓冲床使用寿命长3倍，价格却只是缓冲床的1/3，且具有阻力小、缓冲性能好，保护胶带的优良性能。
目前，经国内不同行业十余企业对原使用带式输送机托辊的更换为该项创新技术开发的托辊及输送系统的优化配置等技术改造，带式输送机实际运行阻力系数仅为0.013左右，并且可保持基本无明显变化，可实现在设计计算带式输送机配置功率时运行阻力系数（模拟摩擦系数）仅取0.02即可，计算出来的功率不跳级即可保证带式输送机的安全正常运行，并且使用寿命完全在可预知、可预期的掌控之中，其中，胶带、驱动滚筒、减速机、液力耦合器、电机电器等部件均可降级选型，显著地降低了输送系统投资费用支出，系统的使用寿命均可提高至5倍以上；可实现防胶带的跑偏：可显著延长输送系统的维修周期，降低设备维修的人力和材料费用支出；可有效降低设备运行噪音污染，改善了丁人劳动环境。
日前，由该项创新技术为核心开发的带式输送机托辊已在国内南、北不同区域或不同行业企业的生产现场实现推广使用，有效地验证了该项创新技术的可行性和先进性。
综上分析和实践所述，该项针对带式输送机关键部件托辊的创新性技术，具有显著地提高带式输送机在恶劣环境正常运行，并可显著地提高带式输送机的运行可靠性和经济性的能力，为国内带式输送机技术的创新发展提供了有效的技术推进，并随着该项创新技术的推广，将有效推动国内带式输送机技术的发展，同时，也为国内带式输送机使用企业进行带式输送机系统的安全可靠性和经济性技术改造提供了良好的技术渠道，不失为一项利国利民的领先技术，值得在带式输送机设计、制造及应用企业推广。
