故障经过该设备发生异响后无法正常运转，停机拆卸发现小齿轮轮齿折断1个。
原因分析拆卸后发现偏心套与配重配合松动，发生位移在标准位置上移10mm，并且稍用力即可将配重来回移动，该处原为过盈配合中368.427/cD368A02。由于失效松动继而带动固定在其下端的大齿轮发生位置变化。正常工作时，齿轮齿顶间隙为2.388-3.175 mm．齿侧间隙为0.508-1.016 mm。现在大齿轮上移，齿轮啮合间隙发生变化，啮合位置仅为齿顶处，使齿轮的受力不均衡，主要应力集中在齿根部位，从而发生小齿轮轮齿自齿根部折断。
解决措施：将偏心套配合部位补焊重新加工到规定尺寸，并按要求装配合格。
第二次小齿轮轮齿折断
故障经过该设备发生异晌后，自行跳闸停转。经拆卸后发现小齿轮轮齿折断10个。
原因分析：拆卸后发现传动轴与小齿轮联接处的平键剪切断，致使小齿轮运行时无法定位运转，继而发生轮齿折断。其中平键剪切的主要原因是检修时小齿轮与传动轴未装配到位(齿轮轮毂端面距轴端面约20 mm)，按标准小齿轮轮毂端面应与传动轴端面平齐。由于齿轮未装到位，平键受力不均衡，局部受力过大而发生剪切。
解决措施：按要求重新制作平键，并将小齿轮与传动轴装配到位。第三次小齿轮轮齿折断
故障经过：该设备在更换一套新的大小齿轮后运行约th，发生异响跳闸停机，经拆卸发现小齿轮断齿12个。
原因分析新进的大小齿轮材质不符且齿形加工有误差，此小齿轮材质为35SiMn(标准材质为20CrNi2Mo)，且大齿轮齿形不合要求齿根部位加工不到位（齿根部未圆滑过渡且有明显的棱角及刀痕），未按图纸要求制作。因此在检修时仍按原标准装配，导致两齿轮运行时啮合不良发生轮齿折断。
解决措施：重新采购标准齿轮进行装配。
经过对以上故障的分析解决，该设备已正常运行3年，未再发生故障。为了今后更好的检修该设备，预防故障再次发生，总结以下几点经验。
首先，应加强设备的日常维护检查力度。对于重点配合部位定期仔细检查，及早发现问题并排除。
其次，检修装配齿轮时必须按规范标准要求进行，特别是过盈配合，必须加热到规定尺寸再组装。如果一次装不到位，必须卸下后检查齿轮和轴配合面是否有拉痕、毛刺等，将其处理好后再重新装配。
第三，运行时注意设备声音变化。发现异常声响立即停机检查排除故障，不排除故障不准开车。
最后，一定要使用合格备件。备件到货时必须按图纸要求验收，检查其材质尺寸等是否符合要求，确保不合格品不入库、不使用。
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