1.工程特点
(1)本工程采用的清篦破碎机型号为QPJ-3.5YB,外形尺寸为4400×4290 x 2186mm,行走轨距3500mm,设备重量25t附带配重l组(共2块),重3038kg,以及直径1500mm的破碎辊总成l根,重7. 5t,该设备安装在轨顶标高为3.99m的P50钢轨E,而设备的边上就是焦化车间的焦化池。
(2)由于焦化池边上的汽车通道宽度只有4+5m,而50t汽车式起重机伸腿后,两支腿之间的距离为7. 8m,这样一来,势必有一只支腿必须支到焦化池中,而焦化池中全为石油焦+根本不能承受吊装该设备时对支腿产生的呀力。另外,为了不影响电站焦化车间日常工作,所以吊装作业只能在晚间进行,这无疑增加了吊装的困难程度。而且,吊装时不能一步到位,只能将设备临时就位(吊到临时钢轨上),而后再拖运至正式安装位置。
2.采取的措施
针对该工程的上述特点,项目部按照“管生产必须管安全”的原则,经过深入细致的讨论,编制了施工方案,制定了吊装施工的安全技术措施,确保了吊装的一次成功,为企业赢得了声誉,其主要做法如下:
(1)根据到货设备的铭牌和技术说明书,查得设备的精确重量,再根据此数据参照50t汽车吊的吊装性能参数,确保起重机不超载,避免人为因素造成事故,造成设备或吊装机具的损坏,甚至报废。
(2)由于50L汽车吊的一只支腿必须设置在石油
焦池中,故需焦化车间配合将该处的石油焦池(尺寸为4mx4m)清理完毕,再依次放上两块水泥压块及排子一块作支腿支承点,打掉与支腿伸缩有影响的石油焦池围墙。作业时必须有生产任务书。
(3)验核临时钢轨及基础的承载能力。由于设备需放置在临时钢轨上(临时钢轨下铺没+426×14管子4根作支承点,钢管每根长1m,每隔2m设置一根,为防管子滚动,两侧需用槽钢点焊).故需校核
(4)426管子及钢轨的强度。经计算,符合要求。
(4)加强对工人的安全教育。在施工前,向全体施工人员作详细的技术安全交底,使每个人都明确各自的责任。
(5)由于在生产区域作业,故动火时必须开好动火许可单票,有看火人在现场才能动火。
(6)吊车作业过程中,焦化车间电动抓斗桥式起重机需停止作业,并有他们的书面认可书。
(7)设置起重总指挥,各岗位人员各司其职,不得擅自离开工作岗位。起重工必须持证上岗。
(8)吊车打好支腿后,需空载进行回转,观察其是否与附近障碍物相碰。
(9)在正式吊装以前,必须进行试吊,观察支腿的下沉情况,待没有变化后方可正式起吊。
3.体会
综上所述,对在特定条件下进行的吊装作业,只要对人员、机械设备器具、材料、环境等方面进行详细地分析,制定有针对性的措施,是可以确保设备吊装安全的。
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