2010年2月9日，大唐太原第二热电厂300 MW机组11-炉脱硫增压风机，型号为AN-40/V19-I，由沈阳某机械厂生产，在运行中发生轴承振动大，且伴随有异音的故障，已经造成了脱硫风机停止运行，烟气由旁路挡板排人大气，而不能经过脱硫处理后再排放。
    工程部人员接到通知后立即赶到现场处理，首先在现场进行基本观测，未见有任何明显损坏的痕迹。查看风机润滑油站，润滑油清澈透明，油内未见杂质，供油、回油正常，油压、油温正常。初步排除由润滑油缺油和油质差造成的轴承损坏事故。观察电机未见异常，地脚螺丝没有松动，检查对轮，未见对轮螺丝断裂、变形等故障，对轮罩完好无损。轴冷风机未见任何异常现象，电机一瓦、二瓦未见有高温损坏痕迹。
    经过现场仔细认真地检查，无法发现问题，工作人员决定启动试验，寻找运行中的问题。联系运行人员，在做好安全措施后，采用电机变频启动，频率刚加到20%时就传来了剧烈的摩擦声，使用实心棒听电机轴承侧，并无异音，到50%时声音越来越大、振动值亦不断升高，使用振动表测量达到了0.4 mm振幅、12.1 mm/a的振速，风机外壳上也振感强烈，立刻按事故按钮紧急停车来寻找问趣。
    根据振动的情况和响声判断，可能的原因有9点：
    第一，风轮在运行中受到异物的撞击，且异物仍然附在风机叶轮上，造成风轮总量失衡，引起巨大振动。如在检修作业中遗落的工具，或在风道中掉下的铁块等，都会造成这种故障。
    第二，风轮上固定的压板在转动过程中发生移位，造成风轮的偏斜，然后与下部风壳发生摩擦引起振动。由于风轮重达4t，风轮压板的直径不足500 mm，转动中可能发生这样的故障。又加之风轮与上下风壳的距离只有10～20 mm左右，一旦偏斜就会发生摩擦，引起振动。
    第三，风机内固定轴承箱的螺丝发生松动，或是有个别断裂引发振动。这6个固定螺丝支撑着有一定重量的轴承箱，并在运行中一直有振动，很容易发生松动。
    第四，风轮前导叶或后导叶发生开焊，或者后部风箱支撑发生开焊，由于锅炉炯气在电除尘效果不好时，烟气中会携带有大量的尘粒，时间一长就会把导叶磨损，支撑磨开焊等引起振动。由于开焊现象经常发生，因此，这个原因和受到异物撞击被列为重点排查因素。
    第五，地脚螺丝松动，或是风机风壳下的支撑松动。这在引起风机的振动中也是比较常见的，电机的地脚螺丝和风机的地脚螺丝，不论哪个有松动都会造成振动。
    第六，轴瓦损坏，有4种情况，因为轴流式风机有4个轴瓦。其损坏的原因有瓦口间隙小，轴承振动大等，由于轴瓦损坏和轴承损坏一样要打开轴承箱检查，因此，把二者同时考虑，分别处理。
    第七，风机的喘振和失速，这种情况在运行过程中经常会发生，它与运行工况有很大的关系，需要结合运行情况来排杏。
    第八，烟道堵塞，由于脱硫增压风机是烟气进入脱硫塔来增加人口压力的，在其出口后又加了一个气换热器(GGH)，用来加热从脱硫塔下来的低温烟气，以达到增高排烟温度的效果。而GGH在实际运行中由于烟气含尘高，极易造成烟道堵塞，从而使烟气部分倒流，造成增压风机振动大。
    第九，轴承损坏，从而引起振动。轴承损坏的形式分为轴承外套损坏、轴承内罔损坏、轴承保持架损坏和轴承滚子损坏。由于轴承还没有到更换的年限，加之本厂的脱硫增压风机刚投产不足3年，轴承润滑油按照要求每月加注，前轴承130 g，中后轴承160 g，大家都认为这种可能性比较小。
    为了确定故障类型，同时制定可行的处理方案，切断风机电源，待风轮完全停止转动以后打开人孔门，进入风机内部进行检查。发现前导叶开关良好，可在-750～+300之间来回活动，没有损坏开裂的现象，排除前导叶故障，爬过前导叶检查风轮，手动转动一圈，发现24片风轮上没有积灰，也没有可能造成风机动不平衡的严重磨损，风轮上没有附着异物。不过鉴于动不平衡不能用肉眼看出来，也不轻易排除它。通过核对得知，风轮最近没有进行补焊处理，现场检查又没有见严重磨损，在风机的运行中振动是突变的，振动值由小到大的变化过程很快，暂先排除这一因素，等找不到其他问题时再考虑。
打开风机后人孔门，进入积气箱与后导叶附近进行检查，发现后导叶同样也安装良好，未见有损坏，积气箱的支撑良好，均未见磨损开焊的现象，这就排除了先前对这一故障的担心。打开后积气箱的人孔门，使用爬梯进入积气箱内部，由于先前曾经更换过轴承冷却的加油管，并在冷却风管到轴承的罩上留了两个观察孔。透过观察孔，看见6颗轴承固定螺栓完好无损，把手伸进去也未见其有松动，排除了由于这一原因造成的故障。检查风机的烟道，并与脱硫风机运行人员进行核对，烟道并未见堵塞，CGH -直保持着畅通。因此，将烟道堵塞造成烟气倒流的故障排除。
    由于实心棒听出在下部支撑靠轴承最近的地方有异音，并且在转动时各种声音很杂乱，判定情况最可能为轴承箱内故障，而轴承箱内最可能的就是轴承的损坏和轴瓦的损害故障。
根据对故障情况的判断，现场研究决定打开轴承箱对轴承进行检查，由于检查轴承的工作量比较大，又没有备用的轴承可以更换，因此，计划检查和更换的时间为10d，费用大概为20万元左右，工程部人员经过两天两夜的紧张工作，打开风壳上部的保温层，卸开上半部风轮的连接螺丝，吊出上半部风壳，卸下短轴，吊出风轮，卸开承轴箱冷风罩螺栓，再卸开承轴器固定螺栓，将承轴箱吊出。打开承轴箱发现后盘承轴滚柱损坏，其中有一颗已经损坏了半个面，与先前的判断一致。经过11d的时间，从厂家购买了三盘承轴，将其全部更换。安装完成后风机运行平稳，转速490 r/min．挡板开度100%，符合风机安全行的要求，启动以后测得振动数据见表1。
 
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